钢轨伸缩调节器扣件铁垫板锚固螺栓扭矩为（ ）。

无缝线路钢轨裂纹和可能引起轨头揭盖的重伤，应按照钢轨折断进行紧急处理、临时处理或永久处理

无缝线路钢轨核伤和焊缝重伤可进行加固处理，并在适宜温度及时进行永久处理。

本线封锁：邻线vmax＞160 km/h时，本线必须下道，距离不小于1400 m。

人员下道避车时距钢轨头部外侧距离不小于2m，设有避车台（洞）的桥梁（隧道）应进入避车台（洞）避车。

无论作业中或作业后，发现线路轨向不良，用10 m弦测量两股钢轨的轨向偏差，平均值达到10 mm时，必须立即设置移动停车信号防护，

普速铁路发生红光带故障原因不明、红光带未消失，检查人员必须继续查找，不得返回，直至确认出故障原因，检查人员方可撤回。

电气化铁路桥梁上一侧拨道量年累计不得大于60mm，且应满足线路中心与桥梁中心的偏差，线路允许速度120 km/h＜vmax≤200 km/h时，钢梁、圬工梁不得大于50 mm。

更换钢轨作业接头钢轨上下、左右错牙不大于１㎜。

更换钢轨作业绝缘接头轨缝不小于6㎜或大于18㎜。

一次起道量、拨道量不超过 40mm 的起道、拨道作业属于普速铁路Ⅱ级维修项目的内容。