铁路线路安全保护区的设置标准规定城市市区高速铁路为（ ）米，其他铁路为8米。

连续三波及多波的轨道不平顺是指幅值为10 mm的轨向不平顺、10 mm的水平不平顺、15 mm的高低不平顺。

同一地点有两个及以上施工或维修单位共用天窗作业，现场由主体作业单位负责统一协调各单位作业，避免相互干扰。

Ⅰ级维修负责人由车间主任（副主任）担当（Ⅰ级维修较多时，车间主任可指定工区工长担当）

成段调整轨缝作业时可使用增减轨缝尺寸的方法调整接头相错量。

钢轨现场焊接作业轨温应不低于0℃。

钢轨伤损标记｜←△→｜表示钢轨轻伤连续伤损

钢轨伤损标记↑△△△表示钢轨重伤一点伤损

线路、道岔计划维修“三级验收”制度是指车间自验、工务段复验和工务部抽验

道岔计划维修作业验收评分标准规定：失格线路整修复验后，在60分及以上者为合格。

轨道动态局部不平顺（峰值管理）评价规定：Ⅲ级为限速标准。