普速铁路发生晃车故障应急处置时工务部门应立即派设驻站联络员和现场防护员，组织人员携带( )到达晃车或轨检车超限处所。

上道前检查工（机）具的安全性能，禁止工（机）具等带病上道作业，

无缝线路更换钢轨要对待换钢轨位置作好相应长度标记及钢轨位移标记，确保焊复后焊缝位置。

线路垫板作业目的是改正超限或接近超限的水平、三角坑。

轨距容许偏差管理值±2㎜，轨距变化率不大于１‰是线路改道作业后的主要质量标准

扣件齐全、无缺少、扭力矩达标是混凝土枕地段线路改道作业的主要质量标准

道钉钉实无松动，无浮钉是木枕地段线路改道作业的主要质量标准

木枕线路改道作业补打铁垫板与木枕的连接道钉，当轨距改小时，先打外口道钉；当轨距改大时，先打里口道钉。

木枕线路改道作业打钉时第一锤要轻打、稳打、准打，中间几锤要重而准打，最后一锤要闷打。

木枕线路改道作业举锤打钉时，两脚骑轨站立，两手握住锤把，相距500㎜，上身挺直，落锤时上身向前稍弯，两腿随锤下蹲，用力下打。

木枕线路改道作业栽钉时钉尖要栽在离开轨底边缘4㎜处，并保持垂直。