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48.扭曲环是在矩形环的基础上,内圈上边缘切槽或外圈下边缘切槽,不能装反。( )

A、正确

B、错误

答案：A

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45.发动机各个机构和系统的装配基体是( )。

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48.气门锥角一般为( )。

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71.凸轮轴的转速比曲轴的转速快1倍。( )

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11.四冲程发动机活塞每走一个行程,相应于曲轴转角( )。

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39.按1-2-4-3顺序工作的发动机,当一缸压缩到上止点时,二缸活塞处于( )行程结束的下止点位置。

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48.V8发动机的气缸数为( )缸。

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40.压缩行程进排气门全开。( )

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18.接近角是指汽车前端突出点向前轮引的切线与地面的夹角。( )

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64.曲轴与凸轮轴之间的传动比为( )。

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91.活塞在到达下止点时,气缸内的压力仍低于大气压力,且气流还有相当大的惯性,适当延迟关闭进气门,可利用压力差和气流惯性继续进气。( )

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48.扭曲环是在矩形环的基础上,内圈上边缘切槽或外圈下边缘切槽,不能装反。( )

A、正确

B、错误

答案：A

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48.气门锥角一般为( )。

A. 　10°

B. 　30°

C. 　45°

D. 　90°

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71.凸轮轴的转速比曲轴的转速快1倍。( )

A. 正确

B. 错误

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11.四冲程发动机活塞每走一个行程,相应于曲轴转角( )。

A. 　180°

B. 　360°

C. 　540°

D. 　720°

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39.按1-2-4-3顺序工作的发动机,当一缸压缩到上止点时,二缸活塞处于( )行程结束的下止点位置。

A. 　进气

B. 　压缩

C. 　作功

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48.V8发动机的气缸数为( )缸。

A. 　2

B. 　4

C. 　6

D. 　8

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40.压缩行程进排气门全开。( )

A. 正确

B. 错误

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18.接近角是指汽车前端突出点向前轮引的切线与地面的夹角。( )

A. 正确

B. 错误

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64.曲轴与凸轮轴之间的传动比为( )。

A. 　2:1

B. 　1:2

C. 　1:1

D. 　4:1

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91.活塞在到达下止点时,气缸内的压力仍低于大气压力,且气流还有相当大的惯性,适当延迟关闭进气门,可利用压力差和气流惯性继续进气。( )

A. 正确

B. 错误

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