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最后的努力继续卷

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最后的努力继续卷

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13号、13A型钩尾框磨耗板后端距钩尾框后端内壁130mm。

A、正确

B、错误

答案：A

最后的努力继续卷

车体各零配件裂纹、裂损、磨耗、腐蚀、变形超限及变质、松动、焊缝开裂时报废或更换，丢失时补装。

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16、17号车钩止挡铁丢失或止挡铁磨耗剩余厚度小于25mm时，须补装或更换。

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13号从板厚度磨耗大于( )时堆焊后加工。

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钩尾销衬套规格应为φ32mm×5mm×50mm，直径磨耗大于2mm或（）时更换。

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13号钩托梁弯曲大于3mm时调修

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13号钩锁上部左、右导向面磨耗大于( )时焊修，焊后磨修恢复原型。

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C级钢、E级钢的钩尾框框身其他部位厚度磨耗大于（）时纵向堆焊后磨平。

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装有制动软管吊链的铁路货车，防跳插销可安装在制动软管吊链的第二个链环中；无制动软管吊链的铁路货车，防跳插销安装在车钩的防跳插销安装孔内。

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HN-1型缓冲器预压板与钩尾框接触部位的磨耗大于（）时须大修。

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13号、13A、13B型钩腕端部外胀为( )时更换。

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13号、13A型钩尾框磨耗板后端距钩尾框后端内壁130mm。

A、正确

B、错误

答案：A

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B. 错误

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A. 正确

B. 错误

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13号从板厚度磨耗大于( )时堆焊后加工。

A. 2mm

B. 3mm

C. 4mm

D. 5mm

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钩尾销衬套规格应为φ32mm×5mm×50mm，直径磨耗大于2mm或（）时更换。

A. 裂纹

B. 破损

C. 缺损

D. 腐蚀

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13号钩托梁弯曲大于3mm时调修

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

13号钩锁上部左、右导向面磨耗大于( )时焊修，焊后磨修恢复原型。

A. 2mm

B. 3mm

C. 4mm

D. 5mm

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C级钢、E级钢的钩尾框框身其他部位厚度磨耗大于（）时纵向堆焊后磨平。

A. 1mm

B. 2mm

C. 3mm

D. 4mm

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装有制动软管吊链的铁路货车，防跳插销可安装在制动软管吊链的第二个链环中；无制动软管吊链的铁路货车，防跳插销安装在车钩的防跳插销安装孔内。

A. 正确

B. 错误

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A. 12mm

B. 13mm

C. 14mm

D. 15mm

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13号、13A、13B型钩腕端部外胀为( )时更换。

A. 5mm

B. 10mm

C. 15mm

D. 20mm

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