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最后的努力继续卷

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最后的努力继续卷

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钩提杆弯曲时调修，裂损时更换。

A、正确

B、错误

答案：B

最后的努力继续卷

标记应符合Q/CR56-2014《铁道车辆标记一般规则》、TB/T1.2 《铁道车辆标记文字与字体》及图样要求，字体为宋体

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16型、17型车钩全开位钩舌鼻部与钩腕的内侧距离不小于（）mm

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16型、17型钩体（）裂纹长度不大于50mm且深度不大于5mm时，焊后磨修，大于时更换

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16型、17型钩尾框托板金属磨耗板及钩尾销托梁金属磨耗板磨耗深度大于3mm时更换；更换磨耗板时，须满焊。

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16型、17型钩体联锁套口原型为（）mm

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磨耗板焊装位置：16型、17型钩尾框磨耗板以钩尾框后端内壁为基准面焊装。

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钩腔下防跳台磨耗大于2mm时堆焊后磨修并恢复原型尺寸，长度方向应为16mm

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13号、13A型、13B型钩体钩尾销孔后壁与钩尾端面间裂纹长度不大于( )时焊修，大于时更换。

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C级钢、E级钢钩舌护销突缘部分缺损时须堆焊后磨修平整，恢复原型。（）

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牵引梁内侧局部磨耗大于( )时堆焊或挖补。

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钩提杆弯曲时调修，裂损时更换。

A、正确

B、错误

答案：B

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标记应符合Q/CR56-2014《铁道车辆标记一般规则》、TB/T1.2 《铁道车辆标记文字与字体》及图样要求，字体为宋体

A. 正确

B. 错误

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16型、17型车钩全开位钩舌鼻部与钩腕的内侧距离不小于（）mm

A. 217

B. 219

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16型、17型钩体（）裂纹长度不大于50mm且深度不大于5mm时，焊后磨修，大于时更换

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A. 正确

B. 错误

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16型、17型钩体联锁套口原型为（）mm

A. 182

B. 184

C. 186

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磨耗板焊装位置：16型、17型钩尾框磨耗板以钩尾框后端内壁为基准面焊装。

A. 正确

B. 错误

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钩腔下防跳台磨耗大于2mm时堆焊后磨修并恢复原型尺寸，长度方向应为16mm

A. 正确

B. 错误

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13号、13A型、13B型钩体钩尾销孔后壁与钩尾端面间裂纹长度不大于( )时焊修，大于时更换。

A. 10mm

B. 15mm

C. 20mm

D. 25mm

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C级钢、E级钢钩舌护销突缘部分缺损时须堆焊后磨修平整，恢复原型。（）

A. 正确

B. 错误

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牵引梁内侧局部磨耗大于( )时堆焊或挖补。

A. 1mm

B. 2mm

C. 3mm

D. 4mm

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