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最后的努力继续卷

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最后的努力继续卷

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判断题

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经抛（喷）丸除锈的零部件，表面清洁度须达到GB8923规定的Sa2级，局部不低于Sa1级。

A、正确

B、错误

答案：A

最后的努力继续卷

同一辆车辆不得装用异性轮轴。

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13号车钩全开位钩舌鼻部与钩腕的内侧距离：装用13号钩舌时不大于245mm，装用13A型钩舌时不大于（）mm。

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17型钩体尾端高度不小于151mm。

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13号、13A型、13B型钩体钩尾销孔后壁与钩尾端面间裂纹长度不大于20mm时焊修，大于时焊修后磨平。

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装运黄磷的罐车罐体为银灰色

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导框两侧摩擦面单侧磨耗（含局部磨耗）深度大于（）mm，两侧磨耗深度之和大于3mm，内侧面磨耗（含局部磨耗）深度大于3mm或组装间隙超限时，堆焊后加工。

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13号从板原型规格为（）。

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下列车体部分横裂纹长度均是不大于翼板宽的50%时焊修的包括（）

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钩耳孔直径磨耗大于( )时堆焊后加工。

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K2下心盘垫板总厚度不大于( )。

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最后的努力继续卷

经抛（喷）丸除锈的零部件，表面清洁度须达到GB8923规定的Sa2级，局部不低于Sa1级。

A、正确

B、错误

答案：A

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同一辆车辆不得装用异性轮轴。

A. 正确

B. 错误

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13号车钩全开位钩舌鼻部与钩腕的内侧距离：装用13号钩舌时不大于245mm，装用13A型钩舌时不大于（）mm。

A. 217

B. 219

C. 240

D. 242

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17型钩体尾端高度不小于151mm。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

13号、13A型、13B型钩体钩尾销孔后壁与钩尾端面间裂纹长度不大于20mm时焊修，大于时焊修后磨平。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

装运黄磷的罐车罐体为银灰色

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

导框两侧摩擦面单侧磨耗（含局部磨耗）深度大于（）mm，两侧磨耗深度之和大于3mm，内侧面磨耗（含局部磨耗）深度大于3mm或组装间隙超限时，堆焊后加工。

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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13号从板原型规格为（）。

A. 319Í225×57mm

B. 316×222×54mm

C. 316×255×57mm

D. 319×235×54mm

点击查看答案

下列车体部分横裂纹长度均是不大于翼板宽的50%时焊修的包括（）

A. 侧梁

B. 枕梁

C. 横梁

D. 端梁

点击查看答案

钩耳孔直径磨耗大于( )时堆焊后加工。

A. 4mm

B. 5mm

C. 2mm

D. 3mm

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K2下心盘垫板总厚度不大于( )。

A. 30mm

B. 40mm

C. 50mm

D. 60mm

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