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最后的努力继续卷

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最后的努力继续卷

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各梁上、下盖板裂纹时焊修、截换或补强，中梁下盖板横裂纹（包括对接焊缝开裂）时须焊修。

A、正确

B、错误

答案：B

最后的努力继续卷

除另有规定外，实行寿命管理的零部件无制造单位、时间标记时不得装用。

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车钩托梁弯曲不大于（）。

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13号、13A型钩舌销孔或衬套内径磨耗大于( )时换套或扩孔镶套。

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呼吸式安全阀须（）、（）、（）、（）

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保留辅修的铁路货车，根据段修周期涂打相应的辅修标记，辅修周期为6个月。

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装用圆形孔钩提杆座时上作用车钩钩提杆左、右横动量为23～40mm。

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13号、13A、13B型钩体钩腕端部外胀变形影响钩舌与钩腕内侧距离时，调修、堆焊或焊装厚度为5～15mm及高度为( )的梯形钢板。

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16型、17型车钩全开位钩舌鼻部与钩腕的内侧距离不小于220mm。

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钩体与钩舌型号不一致时，车钩型号以钩舌型号为准

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13A型、13B型钩舌内侧面和正面磨耗剩余厚度小于68mm时，须采用埋弧焊或气体保护焊等自动焊接工艺堆焊，焊后加工并恢复原型。

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最后的努力继续卷

各梁上、下盖板裂纹时焊修、截换或补强，中梁下盖板横裂纹（包括对接焊缝开裂）时须焊修。

A、正确

B、错误

答案：B

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A. 正确

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车钩托梁弯曲不大于（）。

A. 2mm

B. 3mm

C. 4mm

D. 5mm

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13号、13A型钩舌销孔或衬套内径磨耗大于( )时换套或扩孔镶套。

A. 1mm

B. 2mm

C. 3mm

D. 4mm

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呼吸式安全阀须（）、（）、（）、（）

A. 分解

B. 清洗

C. 修理

D. 试验

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保留辅修的铁路货车，根据段修周期涂打相应的辅修标记，辅修周期为6个月。

A. 正确

B. 错误

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装用圆形孔钩提杆座时上作用车钩钩提杆左、右横动量为23～40mm。

A. 正确

B. 错误

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13号、13A、13B型钩体钩腕端部外胀变形影响钩舌与钩腕内侧距离时，调修、堆焊或焊装厚度为5～15mm及高度为( )的梯形钢板。

A. 20～30mm

B. 30～50mm

C. 50～60mm

D. 60～70mm

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A. 正确

B. 错误

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钩体与钩舌型号不一致时，车钩型号以钩舌型号为准

A. 正确

B. 错误

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13A型、13B型钩舌内侧面和正面磨耗剩余厚度小于68mm时，须采用埋弧焊或气体保护焊等自动焊接工艺堆焊，焊后加工并恢复原型。

A. 正确

B. 错误

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