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两端为DL1型大吨位预制梁运输专用车，装用17型车钩、17型锻造钩尾框、MT－3型缓冲器。　　　

A、正确

B、错误

答案：B

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车内须清扫。涂去车体上规定以外的标记。

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钩尾框为13号、13A型时，钩尾销螺栓不装开口销及垫圈。安全吊螺栓规格为M20×160mm、机械性能为8.8级，组装时须装弹簧垫圈及Φ4×40mm 开口销。

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ST型缓冲器自由高需不小于（）。

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牵引梁内侧局部磨耗大于( )时堆焊或挖补。

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上锁销杆挂钩口磨耗为( )时更换。

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检修数据录入后，及时保存数据，并在当日完工后进行数据备份。数据及备份保存期限不得少于（）。

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70t级通用敞车、棚车、集装箱平车，第一次到达厂修期且未实施段修周期延长的，不做厂修，施行（），第一个厂修周期顺延至10年；非第一次到达厂修期且未实施段修周期延长的，厂修周期按延长3个月实施。

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段修时13号、13A型、13B型下作用式车钩钩体须有防跳插销安装孔，无防跳插销安装孔时（）加工。

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车钩缓冲装置同套零部件型号须匹配，16、17型车钩可装用缓冲器型号为（）。

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钩舌护销突缘处焊修时，焊波须高于基准面（）mm

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最后的努力继续卷

两端为DL1型大吨位预制梁运输专用车，装用17型车钩、17型锻造钩尾框、MT－3型缓冲器。　　　

A、正确

B、错误

答案：B

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车内须清扫。涂去车体上规定以外的标记。

A. 正确

B. 错误

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钩尾框为13号、13A型时，钩尾销螺栓不装开口销及垫圈。安全吊螺栓规格为M20×160mm、机械性能为8.8级，组装时须装弹簧垫圈及Φ4×40mm 开口销。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

ST型缓冲器自由高需不小于（）。

A. 570mm

B. 568mm

C. 572mm

D. 582mm

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牵引梁内侧局部磨耗大于( )时堆焊或挖补。

A. 1mm

B. 2mm

C. 3mm

D. 4mm

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上锁销杆挂钩口磨耗为( )时更换。

A. 1mm

B. 2mm

C. 3mm

D. 4mm

点击查看答案

检修数据录入后，及时保存数据，并在当日完工后进行数据备份。数据及备份保存期限不得少于（）。

A. 一个厂修期

B. 一个段修期

C. 一个辅修期

D. 一个临修期

点击查看答案

70t级通用敞车、棚车、集装箱平车，第一次到达厂修期且未实施段修周期延长的，不做厂修，施行（），第一个厂修周期顺延至10年；非第一次到达厂修期且未实施段修周期延长的，厂修周期按延长3个月实施。

A. 厂修

B. 段修

C. 辅修

D. 加强段修

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段修时13号、13A型、13B型下作用式车钩钩体须有防跳插销安装孔，无防跳插销安装孔时（）加工。

A. 必须

B. 不得

C. 酬情

D. 不需要

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车钩缓冲装置同套零部件型号须匹配，16、17型车钩可装用缓冲器型号为（）。

A. MT-2型

B. HN-1型

C. HM-1型

D. HM-2型

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钩舌护销突缘处焊修时，焊波须高于基准面（）mm

A. 1

B. 2

C. 1-2

D. 2-3

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