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最后的努力继续卷

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13A型、13B型钩尾框的螺栓孔磨耗大于3mm时堆焊后加工，内外侧面须平整.

A、正确

B、错误

答案：A

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法兰接头漏泄时应分解检查法兰，法兰体裂纹或弯曲变形0.5mm时更换。

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13号从板弯曲时调修;长度方向磨耗大于（）时可焊装磨耗板并四边满焊。

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段修时,17型钩体钩耳孔直径磨耗大于（）时堆焊后加工。

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车钩三态作用试验，全开试验：在闭锁位时，持续稳定地转动钩提杆的手把（或搬动16型车钩下锁销杆），钩舌应达到（）位置。

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浴盆板纵向裂纹长度不大于100mm时焊修处理并在裂纹末端钻止裂孔；横向裂纹长度不大于100mm时进行焊修并贴板补强，补强板应大于裂纹( ）mm以上。

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制动阀、空重车阀等主要零部件的分解、（）、组装和试验须在独立、封闭的制动室内进行。

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上锁销孔前后磨耗之和大于（）时可堆焊后磨修并恢复原形尺寸。

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两连挂车钩中心高度互钩差最大不得超过（）.

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普碳钢钩尾框一侧弯曲大于4mm时更换（）

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21t轴重转向架承载鞍挡边外侧与前盖、后挡凸缘间隙均不小于（）

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最后的努力继续卷

13A型、13B型钩尾框的螺栓孔磨耗大于3mm时堆焊后加工，内外侧面须平整.

A、正确

B、错误

答案：A

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法兰接头漏泄时应分解检查法兰，法兰体裂纹或弯曲变形0.5mm时更换。

A. 正确

B. 错误

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13号从板弯曲时调修;长度方向磨耗大于（）时可焊装磨耗板并四边满焊。

A. 1mm

B. 2mm

C. 3mm

D. 4mm

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段修时,17型钩体钩耳孔直径磨耗大于（）时堆焊后加工。

A. 2mm

B. 3mm

C. 4mm

D. 5mm

点击查看答案

车钩三态作用试验，全开试验：在闭锁位时，持续稳定地转动钩提杆的手把（或搬动16型车钩下锁销杆），钩舌应达到（）位置。

A. 刚开启

B. 半开

C. 全开

D. 闭锁

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浴盆板纵向裂纹长度不大于100mm时焊修处理并在裂纹末端钻止裂孔；横向裂纹长度不大于100mm时进行焊修并贴板补强，补强板应大于裂纹( ）mm以上。

A. 30

B. 40

C. 50

D. 60

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制动阀、空重车阀等主要零部件的分解、（）、组装和试验须在独立、封闭的制动室内进行。

A. 清理

B. 清洗

C. 修理

D. 检修

点击查看答案

上锁销孔前后磨耗之和大于（）时可堆焊后磨修并恢复原形尺寸。

A. 1mm

B. 2mm

C. 3mm

D. 4mm

点击查看答案

两连挂车钩中心高度互钩差最大不得超过（）.

A. 10mm

B. 75mm

C. 30mm

D. 65mm

点击查看答案

普碳钢钩尾框一侧弯曲大于4mm时更换（）

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

21t轴重转向架承载鞍挡边外侧与前盖、后挡凸缘间隙均不小于（）

A. 1mm

B. 2mm

C. 3mm

D. 4mm

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