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最后的努力继续卷

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最后的努力继续卷

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DAB型集成制动装置制动缸制造或大修时间满6年、外观破损或主要零部件丢失、单车试验作用不良时须送大修；缸体与缸盖的连接螺栓松动、折断时更换；

A、正确

B、错误

答案：A

最后的努力继续卷

钩舌钩锁承台高度大于（）时堆焊后加工。

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钩舌护销突缘处焊修时，焊波须高于基准面（）。

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JC、（）、（）、（）型弹性庞承体须有永久性型号标识。

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16型、17型钩体钩尾端部与钩尾销孔边缘距离小于89mm时堆焊后磨修光滑，小于77mm时更换。（）

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摇枕、侧架满（）而未满（）或满20年而未满（），A、B部位裂纹。

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组装后，上下扣板平焊缝处应（），局部间隙应不大于（）

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以走行公里结合时间确定定期检修周期的铁路货车分为( )修（大修）、( )修（全面检查修）两级修程。

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载重为60t及以上的（）、（），在侧梁外侧横向中心线处涂打车体中心标记

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为促进铁路货车修制改革，适应（）、（）、（）、（）的发展，统一铁路货车技术、管理要求和质量标准，特制订本规程。

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下列车体部分横裂纹长度均是不大于翼板宽的50%时焊修的包括（）

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判断题

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最后的努力继续卷

DAB型集成制动装置制动缸制造或大修时间满6年、外观破损或主要零部件丢失、单车试验作用不良时须送大修；缸体与缸盖的连接螺栓松动、折断时更换；

A、正确

B、错误

答案：A

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钩舌钩锁承台高度大于（）时堆焊后加工。

A. 40mm

B. 45mm

C. 50mm

D. 52mm

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钩舌护销突缘处焊修时，焊波须高于基准面（）。

A. 1～2mm

B. 2～3mm

C. 3～4mm

D. 4～5mm

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JC、（）、（）、（）型弹性庞承体须有永久性型号标识。

A. JC-1

B. JC-2

C. JC-3

D. JC-4

点击查看答案

16型、17型钩体钩尾端部与钩尾销孔边缘距离小于89mm时堆焊后磨修光滑，小于77mm时更换。（）

A. 正确

B. 错误

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摇枕、侧架满（）而未满（）或满20年而未满（），A、B部位裂纹。

A. 800万km

B. 400万km

C. 500万km

D. 25年

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组装后，上下扣板平焊缝处应（），局部间隙应不大于（）

A. 接触

B. 密贴

C. 0.5mm

D. 0.8mm

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以走行公里结合时间确定定期检修周期的铁路货车分为( )修（大修）、( )修（全面检查修）两级修程。

A. A级

B. B级

C. C级

D. D级

点击查看答案

载重为60t及以上的（）、（），在侧梁外侧横向中心线处涂打车体中心标记

A. 平车

B. 平板车

C. 平箱车

D. 长大货物车

点击查看答案

为促进铁路货车修制改革，适应（）、（）、（）、（）的发展，统一铁路货车技术、管理要求和质量标准，特制订本规程。

A. 新结构

B. 新材料

C. 新工艺

D. 新装备

点击查看答案

下列车体部分横裂纹长度均是不大于翼板宽的50%时焊修的包括（）

A. 侧梁

B. 枕梁

C. 横梁

D. 端梁

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