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最后的努力继续卷

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最后的努力继续卷

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原设计装用C级钢、E级钢车钩的铁路货车可不再装用C级钢、E级钢车钩。取消辅修修程的60t级铁路货车须装用C级钢或E级钢13系列车钩、钩舌，13B型锻钢钩尾框，ST或MT-3型缓冲器。KF60AK型自翻车须装用13B型车钩，配套装用MT-2型缓冲器。

A、正确

B、错误

答案：B

最后的努力继续卷

ST型缓冲器在质量保证期内自由高为( )，外观检查状态良好时可不分解。

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16、17号车钩支撑座两外侧面磨耗深度大于（）时堆焊后磨平。

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16型、17型下锁销杆防跳台须符合原型尺寸，下锁销组成其他部位磨耗后不能满足（）或影响（）时整套更换

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MT-2型、MT-3型缓冲器自由高需不小于（）。

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13A型车钩可以配套使用（）

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上锁销组成须为（）连杆机构，应精密铸造，并有制造厂及材质代号、制造年月标记。

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实行寿命管理的新制配件须有（），标记应清晰，位置应在非磨耗部位。

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HN-1型缓冲器自由高需不小于（）。

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16型钩锁止动块铆钉轴直径磨耗大于( )时更换。

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16型钩锁承台高度须不小于（）,小于时加工修理后恢复原型尺寸。

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判断题

)

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最后的努力继续卷

原设计装用C级钢、E级钢车钩的铁路货车可不再装用C级钢、E级钢车钩。取消辅修修程的60t级铁路货车须装用C级钢或E级钢13系列车钩、钩舌，13B型锻钢钩尾框，ST或MT-3型缓冲器。KF60AK型自翻车须装用13B型车钩，配套装用MT-2型缓冲器。

A、正确

B、错误

答案：B

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上锁销组成须为（）连杆机构，应精密铸造，并有制造厂及材质代号、制造年月标记。

A. 一

B. 二

C. 三

D. 四

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实行寿命管理的新制配件须有（），标记应清晰，位置应在非磨耗部位。

A. 制造时间标记

B. 制造厂代号标记

C. 有效期

D. 试验日期

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HN-1型缓冲器自由高需不小于（）。

A. 571mm

B. 568mm

C. 572mm

D. 582mm

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16型钩锁止动块铆钉轴直径磨耗大于( )时更换。

A. 1mm

B. 2mm

C. 3mm

D. 4mm

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16型钩锁承台高度须不小于（）,小于时加工修理后恢复原型尺寸。

A. 40mm

B. 45mm

C. 50mm

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