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最后的努力继续卷

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最后的努力继续卷

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上锁销防跳台磨耗大于3mm时更换。

A、正确

B、错误

答案：B

最后的努力继续卷

按走行公里检修的铁路货车检修周期以走行公里为主、兼顾运用时间，实行“先到为准”原则。

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磨耗板焊修后焊缝处应（）。

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13号钩舌内侧面和正面磨耗剩余厚度小于69mm时更换。

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上锁销组成须为三连杆机构，应精密铸造，并有( )标记。

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13号、13A、13B型钩体钩腕端部外胀变形影响钩舌与钩腕内侧距离时，调修、堆焊或焊装厚度为5～15mm及高度为( )的梯形钢板。

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13B型钩体钩腔下防跳台磨耗大于（）时堆焊后磨修并恢复原型尺寸。

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ST型缓冲器在质量保证期内自由高大于( )，外观检查状态良好时可不分解。

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车内须清扫涂去车体上规定以外的标记各（）等均须关闭，并须扣搭良好

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铆接后零部件的接触面间须严密，在距铆钉中心50mm范围内用（）mm的塞尺测量，不得触及铆钉杆。

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车钩须分解，钩尾框、转动套、钩舌、上锁销组成、下锁销组成、钩锁、钩舌推铁、钩舌销、钩尾销、钩尾销插托须进行抛丸除锈，外表面清洁度须达到St2级，局部不低于Sa1级。

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上锁销防跳台磨耗大于3mm时更换。

A、正确

B、错误

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按走行公里检修的铁路货车检修周期以走行公里为主、兼顾运用时间，实行“先到为准”原则。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

磨耗板焊修后焊缝处应（）。

A. 磨平

B. 边缘倒钝

C. 消除棱角

D. 消除毛刺

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13号钩舌内侧面和正面磨耗剩余厚度小于69mm时更换。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

上锁销组成须为三连杆机构，应精密铸造，并有( )标记。

A. 制造厂代号

B. 制造年月

C. 材质代号

D. 无制造年月

点击查看答案

13号、13A、13B型钩体钩腕端部外胀变形影响钩舌与钩腕内侧距离时，调修、堆焊或焊装厚度为5～15mm及高度为( )的梯形钢板。

A. 20～30mm

B. 30～50mm

C. 50～60mm

D. 60～70mm

点击查看答案

13B型钩体钩腔下防跳台磨耗大于（）时堆焊后磨修并恢复原型尺寸。

A. 1mm

B. 2mm

C. 3mm

D. 4mm

点击查看答案

ST型缓冲器在质量保证期内自由高大于( )，外观检查状态良好时可不分解。

A. 558mm

B. 568mm

C. 570mm

D. 578mm

点击查看答案

车内须清扫涂去车体上规定以外的标记各（）等均须关闭，并须扣搭良好

A. 门

B. 窗

C. 盖

D. 排油阀

点击查看答案

铆接后零部件的接触面间须严密，在距铆钉中心50mm范围内用（）mm的塞尺测量，不得触及铆钉杆。

A. 0.2

B. 0.5

C. 0.8

D. 1

点击查看答案

车钩须分解，钩尾框、转动套、钩舌、上锁销组成、下锁销组成、钩锁、钩舌推铁、钩舌销、钩尾销、钩尾销插托须进行抛丸除锈，外表面清洁度须达到St2级，局部不低于Sa1级。

A. 正确

B. 错误

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