APP下载

首页

车辆交通

最后的努力继续卷

搜索

最后的努力继续卷

题目内容

(

判断题

)

上锁销杆挂钩口磨耗大于3mm时更换。

A、正确

B、错误

答案：B

最后的努力继续卷

（）钩体钩尾销孔后壁与钩尾端面间裂纹长度不大于20 mm时焊修，大于时更换。

点击查看题目

与13A型C级钢钩体匹配的下锁销材质有（）

点击查看题目

加强段修时，发现（）任何一个橡胶件因温度过高出现融化、变形、变色或老化等迹象时，全车橡胶件更换新品

点击查看题目

钩尾框托板上焊装的磨耗板更换时，两侧各施以（）长的段焊。

点击查看题目

13号、13A型钩腕端部外胀变形影响闭锁位置时，调修、堆焊或焊装厚度为（）及高度为60～70mm的梯形钢板。

点击查看题目

车钩组装前，须清除各零部件表面及腔内的钢丸；

点击查看题目

段修时16型、17型车钩弹性支撑装置弹簧座腔内磨耗板磨耗不大于（）。

点击查看题目

承载鞍、轴箱橡胶垫、( )型转向架轴箱橡胶件、斜楔、弹性旁承组成等配件检测合格后应装回原车、原位，并按原方向组装。

点击查看题目

钩尾框为13号、13A型时，钩尾销螺栓须装开口销及垫圈。安全吊螺栓规格为M20×160mm、机械性能为8.8级，组装时须装弹簧垫圈及Φ4×40mm开口销，开口销须盘紧；安全吊螺栓紧固后将螺母与螺栓点焊牢固。

点击查看题目

钩舌销孔或衬套孔测量部位由突缘顶部深入孔内20mm为准

题目内容

(

判断题

)

手机预览

最后的努力继续卷

上锁销杆挂钩口磨耗大于3mm时更换。

A、正确

B、错误

答案：B

相关题目

（）钩体钩尾销孔后壁与钩尾端面间裂纹长度不大于20 mm时焊修，大于时更换。

A. 16型

B. 13 号

C. 13 A型

D. 17型

点击查看答案

与13A型C级钢钩体匹配的下锁销材质有（）

A. 普碳钢

B. B级钢

C. C级钢

D. E级钢

点击查看答案

加强段修时，发现（）任何一个橡胶件因温度过高出现融化、变形、变色或老化等迹象时，全车橡胶件更换新品

A. 轴箱橡胶垫

B. 交叉杆轴向橡胶垫

C. 交叉杆弹性垫

D. 空气制动系统橡胶密封件

点击查看答案

钩尾框托板上焊装的磨耗板更换时，两侧各施以（）长的段焊。

A. 20mm

B. 25mm

C. 30mm

D. 50mm

点击查看答案

13号、13A型钩腕端部外胀变形影响闭锁位置时，调修、堆焊或焊装厚度为（）及高度为60～70mm的梯形钢板。

A. 3～8mm

B. 5～15mm

C. 8～20mm

D. 10～25mm

点击查看答案

车钩组装前，须清除各零部件表面及腔内的钢丸；

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

段修时16型、17型车钩弹性支撑装置弹簧座腔内磨耗板磨耗不大于（）。

A. 0.5mm

B. 1mm

C. 1.5mm

D. 2mm

点击查看答案

承载鞍、轴箱橡胶垫、( )型转向架轴箱橡胶件、斜楔、弹性旁承组成等配件检测合格后应装回原车、原位，并按原方向组装。

A. DZ1

B. DZ2

C. DZ3

D. 转K5

点击查看答案

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

钩舌销孔或衬套孔测量部位由突缘顶部深入孔内20mm为准

A. 正确

B. 错误

类似热门题库

铁路信号工（普速）车站与区间信号设备维修高级理论知识

2-2_A320题库新试题导入练习

1-2_A320题库新试题导入练习

2017年规章题库试题练习