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最后的努力继续卷

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最后的努力继续卷

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80t级通用铁路货车牵引梁内侧磨耗板规格为250mm×140mm×10mm,材质为Q235-A。

A、正确

B、错误

答案：B

最后的努力继续卷

钩尾销衬套规格应为φ32mm×5mm×50mm，直径磨耗大于（）或裂纹时更换。

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13A型、13B型钩尾框的螺栓孔磨耗大于( )时堆焊后加工，内外侧面须平整。

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罐车须在1位端涂打容量计表标记（罐体容积型号和容量计表号码），如为固定配属者，则须涂打罐车配属和车组号，字号250号。

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钩耳孔直径磨耗大于（）时堆焊后加工

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钩耳孔直径大于φ54mm时可堆焊后加工，钩耳孔壁厚小于20mm时更换。

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钩尾销螺栓与衬套间应涂润滑脂。

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罐车检修时，鞍木与罐体须密贴，局部间隙不大于（）。

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从板与牵引梁两侧内侧面磨耗板间隙之和不大于20mm。

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原为拉铆结构组装的配件，重新铆装时仍须为拉铆结构。铆接后零部件的接触面间须严密，在距铆钉中心( )mm范围内用厚0.5mm的塞尺测量，不得触及铆钉杆

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13号、13A型、13B型钩体钩尾端部与钩尾销孔边缘距离的上、下面之差不大于2mm。

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最后的努力继续卷

80t级通用铁路货车牵引梁内侧磨耗板规格为250mm×140mm×10mm,材质为Q235-A。

A、正确

B、错误

答案：B

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A. 2mm

B. 3mm

C. 4mm

D. 5mm

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A. 1mm

B. 2mm

C. 3mm

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罐车须在1位端涂打容量计表标记（罐体容积型号和容量计表号码），如为固定配属者，则须涂打罐车配属和车组号，字号250号。

A. 正确

B. 错误

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钩耳孔直径磨耗大于（）时堆焊后加工

A. 3 mm

B. 5mm

C. 2mm

D. 1mm

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钩耳孔直径大于φ54mm时可堆焊后加工，钩耳孔壁厚小于20mm时更换。

A. 正确

B. 错误

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钩尾销螺栓与衬套间应涂润滑脂。

A. 正确

B. 错误

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A. 5mm

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A. 正确

B. 错误

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原为拉铆结构组装的配件，重新铆装时仍须为拉铆结构。铆接后零部件的接触面间须严密，在距铆钉中心( )mm范围内用厚0.5mm的塞尺测量，不得触及铆钉杆

A. 40

B. 50

C. 60

D. 70

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13号、13A型、13B型钩体钩尾端部与钩尾销孔边缘距离的上、下面之差不大于2mm。

A. 正确

B. 错误

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