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最后的努力继续卷

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最后的努力继续卷

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国铁集团车辆主管部门对铁路段修（）等实施统一专业管理；

A、工作标准

B、素质要求

C、装备条件

D、评价标准

答案：ABCD

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13号、13A、13B型上锁销孔前后磨耗之和大于( )时堆焊后磨修并恢复原型尺寸。

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段修时，17型车钩全开位钩舌鼻部与钩腕的内侧距离不小于217mm。

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用塞尺插入闸瓦和闸瓦托间的中部间隙，2mm通过时超限;用塞尺插入闸瓦和闸瓦托间的端部间隙，6mm通过时超限。

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装用圆形孔钩提杆座时上作用车钩钩提杆左、右横动量为30～50mm。

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摇枕弹簧、减振弹簧及轴箱弹簧（），须落入弹簧（）及挡边内，不得卡阻。

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普碳钢钩舌各部位裂纹时更换。

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上作用车钩钩提杆左、右横动量：钥匙形孔钩提杆座为30～50mm。

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实行寿命管理的配件有下列情况之一时报废：交叉支撑组成及U型、X型弹性垫满（）年。

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钩身金属磨耗板（）时更换为新品，丢失时补装。

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钩舌、钩尾框表面须涂清漆；钩舌销、（）、钩锁、钩舌推铁不得涂漆。

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国铁集团车辆主管部门对铁路段修（）等实施统一专业管理；

A、工作标准

B、素质要求

C、装备条件

D、评价标准

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13号、13A、13B型上锁销孔前后磨耗之和大于( )时堆焊后磨修并恢复原型尺寸。

A. 2mm

B. 3mm

C. 4mm

D. 5mm

点击查看答案

段修时，17型车钩全开位钩舌鼻部与钩腕的内侧距离不小于217mm。

A. 正确

B. 错误

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用塞尺插入闸瓦和闸瓦托间的中部间隙，2mm通过时超限;用塞尺插入闸瓦和闸瓦托间的端部间隙，6mm通过时超限。

A. 正确

B. 错误

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装用圆形孔钩提杆座时上作用车钩钩提杆左、右横动量为30～50mm。

A. 正确

B. 错误

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摇枕弹簧、减振弹簧及轴箱弹簧（），须落入弹簧（）及挡边内，不得卡阻。

A. 正位

B. 落实

C. 定位脐

D. 凸脐

点击查看答案

普碳钢钩舌各部位裂纹时更换。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

上作用车钩钩提杆左、右横动量：钥匙形孔钩提杆座为30～50mm。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

实行寿命管理的配件有下列情况之一时报废：交叉支撑组成及U型、X型弹性垫满（）年。

A. 6

B. 8

C. 10

D. 12

点击查看答案

钩身金属磨耗板（）时更换为新品，丢失时补装。

A. 裂纹

B. 磨耗超限

C. 缺损

D. 松动

点击查看答案

钩舌、钩尾框表面须涂清漆；钩舌销、（）、钩锁、钩舌推铁不得涂漆。

A. 钩尾销

B. 上锁销组成

C. 下锁销转轴

D. 下锁销组成

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