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最后的努力继续卷

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最后的努力继续卷

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车钩、（）、缓冲器须涂打检修车间简称、检修年月标记。

A、钩舌

B、钩体

C、钩尾框

D、从板

答案：AC

最后的努力继续卷

16型、17型钩体钩尾销孔周围20mm范围内裂纹时焊修。

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13B型锻造钩尾框的钩尾销插托螺栓须符合GB/T5782的8.8级，规格为（）mm，紧固后将螺栓与螺母点焊牢固。

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磨耗板焊装位置：16型、17型钩尾框磨耗板以钩尾框后端内壁为基准面焊装。

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段修时,钩耳内侧弧面上、下弯角处裂纹长度之和不大于（）时焊修，大于时更换。

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中梁（包括牵引梁）翼板与枕梁上、下盖板连接处（）横裂纹未延及腹板时，焊修后在两翼板间、中梁的两侧对称水平焊装厚度为10～12mm的三角形补强板，其直角边长度不小于150mm

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13A型、13B型车钩全开位钩舌与钩腕的内侧距离不大于240mm。　　　

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16型、17型联锁套头、联锁套口裂纹长度不大于（）且深度不大于5mm时，焊后磨修，大于时更换。

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提钩链及链蹄环裂纹或腐蚀、磨耗大于直径的（）时更换。

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铁路货车检修生产组织检修车间宜设置生产进度显示大屏，自动采集现场各工位生产信息，显示整个车间的（）和各工位生产情况。

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HMIS应具备各型铁路货车技术管理基础数据的（）或（）录入、（）确认功能，形成数据电子化的HMIS信息

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车钩、（）、缓冲器须涂打检修车间简称、检修年月标记。

A、钩舌

B、钩体

C、钩尾框

D、从板

答案：AC

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16型、17型钩体钩尾销孔周围20mm范围内裂纹时焊修。

A. 正确

B. 错误

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B. M20×200

C. M18×180

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A. 正确

B. 错误

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A. 15mm

B. 20mm

C. 25mm

D. 30mm

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中梁（包括牵引梁）翼板与枕梁上、下盖板连接处（）横裂纹未延及腹板时，焊修后在两翼板间、中梁的两侧对称水平焊装厚度为10～12mm的三角形补强板，其直角边长度不小于150mm

A. 指横梁翼板覆盖处

B. 指枕梁翼板覆盖处

C. 指横梁盖板覆盖处

D. 指枕梁盖板覆盖处

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13A型、13B型车钩全开位钩舌与钩腕的内侧距离不大于240mm。　　　

A. 正确

B. 错误

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16型、17型联锁套头、联锁套口裂纹长度不大于（）且深度不大于5mm时，焊后磨修，大于时更换。

A. 40mm

B. 45mm

C. 50mm

D. 55mm

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提钩链及链蹄环裂纹或腐蚀、磨耗大于直径的（）时更换。

A. 0.2

B. 0.3

C. 0.4

D. 0.5

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铁路货车检修生产组织检修车间宜设置生产进度显示大屏，自动采集现场各工位生产信息，显示整个车间的（）和各工位生产情况。

A. 生产情况

B. 生产进度

C. 检修进度

D. 生产组织

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HMIS应具备各型铁路货车技术管理基础数据的（）或（）录入、（）确认功能，形成数据电子化的HMIS信息

A. 集中

B. 分点

C. 纠错

D. 汇集

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