制动阀、空重车阀等主要零部件的（ ）和试验须在独立、封闭的制动室内进行

13号、13A、13B型钩体钩腕端部外胀变形影响钩舌与钩腕内侧距离时，调修、堆焊或焊装厚度为5～15mm及高度为( )的梯形钢板。

13号、13A、13B型钩腔下防跳台磨耗超限时堆焊后磨修恢复原型，长度方向为( )。

13号、13A型、13B型钩体钩尾端部与钩尾销孔边缘的距离上、下面之差大于2mm或钩尾销孔长径方向磨耗大于（   ）时堆焊后加工。

13号、13A、13B型上锁销孔前后磨耗之和大于( )时堆焊后磨修并恢复原型尺寸。

16、17号钩尾端部到钩尾销孔后壁的距离小于( )时更换。

16、17型钩体钩耳孔直径磨耗大于( )时，堆焊后加工。

钩耳内侧弧面上、下弯角处裂纹长度之和不大于( )时焊修，大于时更换。

钩舌、钩舌销、钩尾销、钩尾销插托、（ ）、16型转动套、钩尾框须磁粉探伤检查，对钩体疑似裂纹部位进行磁粉探伤。

段修时车钩缓冲装置检修应配置车钩、（ ）、钩舌、缓冲器、17型缓冲装置检修流水线。

16型、17型车钩防跳性能检查：在（）位置时，车钩闭锁显示孔须全部露出。