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最后的努力继续卷

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最后的努力继续卷

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车钩缓冲装置检修须在专用的场地进行应配置车钩、钩尾框、( )、( )、( )检修流水线。

A、钩舌

B、钩体

C、缓冲器

D、17型缓冲装置

答案：ACD

最后的努力继续卷

鞍木与罐体间隙不大于8mm时，可在鞍木托座上加1块长度不小于200mm的钢板调整，钢板与托座接触面须涂防锈漆，并将钢板与托座点焊牢固。

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转K2型整体式斜楔主摩擦面磨耗限度高度标记为（），空车状态下超出摇枕上平面时，须将斜楔、侧架立柱磨耗板和摇枕斜楔摩擦面磨耗板成套更换。

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段修质量保证期：钩尾销无旧痕断裂，下个段修到期。

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16号车钩转动套前端到上、下销孔前部边缘距离小于（）时堆焊后加工。

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调换车钩托梁、支撑座金属磨耗板或非金属磨耗板时，车钩支撑座磨耗板厚度为（）mm。

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16型钩尾销托表面磨耗大于3mm时须更换。

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13号、13A型、13B型车钩全开位钩舌鼻部与钩腕的内侧距离超限时，可在钩舌（）全开止挡位置处同时进行堆焊调整，堆焊后磨平，但禁止焊修钩耳根部弯角。

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禁止借助交叉杆、副构架或弹簧托板吊装、支撑、移动转向架。摇枕、侧架裂纹焊修及侧架承载鞍支承面、摇枕斜楔摩擦面磨耗板焊修，DZ1、DZ2、DZ3型侧架、摇枕各磨耗部位的焊修、副构架的焊修及磨耗部位的焊修应断焊。

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段修时非金属磨耗板段修检修时磨耗板裂纹、破损、（）超限应更换。

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车钩缓冲装置检修须在专用的场地进行应配置车钩、钩尾框、( )、( )、( )检修流水线。

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多选题

)

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最后的努力继续卷

车钩缓冲装置检修须在专用的场地进行应配置车钩、钩尾框、( )、( )、( )检修流水线。

A、钩舌

B、钩体

C、缓冲器

D、17型缓冲装置

答案：ACD

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鞍木与罐体间隙不大于8mm时，可在鞍木托座上加1块长度不小于200mm的钢板调整，钢板与托座接触面须涂防锈漆，并将钢板与托座点焊牢固。

A. 正确

B. 错误

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转K2型整体式斜楔主摩擦面磨耗限度高度标记为（），空车状态下超出摇枕上平面时，须将斜楔、侧架立柱磨耗板和摇枕斜楔摩擦面磨耗板成套更换。

A. 18.9mm

B. 19.1mm

C. 19.0mm

D. 19.2mm

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段修质量保证期：钩尾销无旧痕断裂，下个段修到期。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

16号车钩转动套前端到上、下销孔前部边缘距离小于（）时堆焊后加工。

A. 24mm

B. 29mm

C. 34mm

D. 39mm

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调换车钩托梁、支撑座金属磨耗板或非金属磨耗板时，车钩支撑座磨耗板厚度为（）mm。

A. 2～8

B. 2～16

C. 4～8

D. 4～16

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16型钩尾销托表面磨耗大于3mm时须更换。

A. 正确

B. 错误

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A. 上

B. 下

C. 左

D. 右

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A. 正确

B. 错误

点击查看答案

段修时非金属磨耗板段修检修时磨耗板裂纹、破损、（）超限应更换。

A. 磨损

B. 窜出

C. 磨耗

D. 脱焊

点击查看答案

车钩缓冲装置检修须在专用的场地进行应配置车钩、钩尾框、( )、( )、( )检修流水线。

A. 钩舌

B. 钩体

C. 缓冲器

D. 17型缓冲装置

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