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以时间确定定期检修周期的铁路货车分为（）和（）两级修程，

A、站修

B、厂修

C、段修

D、临修

答案：BC

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预检应包含：核对铁路货车有无扣车命令、HMIS推送信息、标记及定检信息，检查铁路货车配件型号及状态，确认铁路货车修程及加装改造项目。

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钩尾销螺栓裂纹、弯曲或直径磨耗大于（）时更换。

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13B铸造钩尾框钩尾销螺栓装用的开口销规格为φ５mmx４0mm。

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13号钩舌内侧面和正面磨耗剩余厚度小于（）mm时更换。

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除另有规定外，装用双作用弹性旁承的铁路货车，同一辆车4个弹性旁承组成安装须同侧（），同一转向架（）。

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对采集的不符合规范信息实现报警，在相应检查工位自动报警，自动提示（）。

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钩尾销螺栓裂纹、弯曲或直径磨耗为( )时更换。

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13号、l3A型车钩在闭锁位置检查防跳性能时，必须使用“锁铁托具”，并将钩锁腿贴靠后壁，然后向上托起钩锁，开锁。

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13A型车钩钩身磨耗板规格为（）。

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段修时车钩托梁磨耗深度不大于（）。

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最后的努力继续卷

以时间确定定期检修周期的铁路货车分为（）和（）两级修程，

A、站修

B、厂修

C、段修

D、临修

答案：BC

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预检应包含：核对铁路货车有无扣车命令、HMIS推送信息、标记及定检信息，检查铁路货车配件型号及状态，确认铁路货车修程及加装改造项目。

A. 正确

B. 错误

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钩尾销螺栓裂纹、弯曲或直径磨耗大于（）时更换。

A. 1mm

B. 2mm

C. 3mm

D. 4mm

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13B铸造钩尾框钩尾销螺栓装用的开口销规格为φ５mmx４0mm。

A. 正确

B. 错误

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13号钩舌内侧面和正面磨耗剩余厚度小于（）mm时更换。

A. 68

B. 69

C. 71

D. 72

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除另有规定外，装用双作用弹性旁承的铁路货车，同一辆车4个弹性旁承组成安装须同侧（），同一转向架（）。

A. 相同

B. 同向

C. 相反

D. 反向

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对采集的不符合规范信息实现报警，在相应检查工位自动报警，自动提示（）。

A. 重点部位

B. 重点故障

C. 关键部位

D. 典型故障

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钩尾销螺栓裂纹、弯曲或直径磨耗为( )时更换。

A. 1mm

B. 2mm

C. 3mm

D. 4mm

点击查看答案

13号、l3A型车钩在闭锁位置检查防跳性能时，必须使用“锁铁托具”，并将钩锁腿贴靠后壁，然后向上托起钩锁，开锁。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

13A型车钩钩身磨耗板规格为（）。

A. 200mm×120mm×6mm

B. 175mm×90mm×6mm

C. 250mm×100mm×6mm

D. 200mm×80mm×4mm

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段修时车钩托梁磨耗深度不大于（）。

A. 2mm

B. 3mm

C. 4mm

D. 5mm

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