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最后的努力继续卷

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最后的努力继续卷

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钩耳衬套压装后的段修标准为( )。

A、局部间隙不大于1.5mm

B、深度不大于5mm

C、衬套不得有边缘裂纹

D、局部间隙大于1.5mm

答案：ABC

最后的努力继续卷

装运煤焦油、焦油的罐体为全黑色

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16型、17型下锁销转轴直径磨耗大于（）或影响车钩三态作用时更换。

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17型车钩钩尾销长度磨耗不大于4mm。

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16型、17型车钩防跳性能检查：测量下锁销顶面与钩舌座锁台下面的搭接量，须为6.5～14.5mm

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车钩缓冲装置同套零部件型号须匹配，与13号车钩相匹配的缓冲器型号为（）。

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下列实行寿命管理的零部件满25年须报废（）。

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钩腔上防跳台磨耗超限时堆焊后磨修或更换，前导向角须恢复6mm凸台原型；钩腔下防跳台磨耗超限时堆焊后磨修恢复原型，长度方向为6mm。( )

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段修过期至距厂修到期不足3个
月时，按厂修施修。

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承载鞍、轴箱橡胶垫、DZ1、DZ2、DZ3型转向架轴箱橡胶件、斜楔、弹性旁承组成等配件检测合格后应装回原车、原位，可以不按原方向组装。

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段修时车钩须分解，（）、钩舌、上锁销组成、下锁销组成、钩锁、钩舌推铁、（）、钩尾销、钩尾销插托须进行抛丸除锈。

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最后的努力继续卷

钩耳衬套压装后的段修标准为( )。

A、局部间隙不大于1.5mm

B、深度不大于5mm

C、衬套不得有边缘裂纹

D、局部间隙大于1.5mm

答案：ABC

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装运煤焦油、焦油的罐体为全黑色

A. 正确

B. 错误

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16型、17型下锁销转轴直径磨耗大于（）或影响车钩三态作用时更换。

A. 1mm

B. 2mm

C. 3mm

D. 4mm

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17型车钩钩尾销长度磨耗不大于4mm。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

16型、17型车钩防跳性能检查：测量下锁销顶面与钩舌座锁台下面的搭接量，须为6.5～14.5mm

A. 正确

B. 错误

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车钩缓冲装置同套零部件型号须匹配，与13号车钩相匹配的缓冲器型号为（）。

A. HN-1型

B. ST型

C. MT-3型

D. MT-2型

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下列实行寿命管理的零部件满25年须报废（）。

A. C级钢、E级钢钩体

B. C级钢、E级钢钩尾框

C. C级钢、E级钢牵引杆

D. 钩舌

点击查看答案

钩腔上防跳台磨耗超限时堆焊后磨修或更换，前导向角须恢复6mm凸台原型；钩腔下防跳台磨耗超限时堆焊后磨修恢复原型，长度方向为6mm。( )

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

段修过期至距厂修到期不足3个
月时，按厂修施修。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

承载鞍、轴箱橡胶垫、DZ1、DZ2、DZ3型转向架轴箱橡胶件、斜楔、弹性旁承组成等配件检测合格后应装回原车、原位，可以不按原方向组装。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

段修时车钩须分解，（）、钩舌、上锁销组成、下锁销组成、钩锁、钩舌推铁、（）、钩尾销、钩尾销插托须进行抛丸除锈。

A. 钩尾框、钩舌销

B. 钩尾丛板、钩尾框

C. 钩提杆、钩尾框

D. 钩提杆、钩舌销

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