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最后的努力继续卷

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最后的努力继续卷

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16 型车钩转动套外径小于φ（） mm时，可堆焊后加工恢复原型，小于φ（） mm更换。

A、250

B、254

C、260

D、264

答案：BC

最后的努力继续卷

除另有规定外，装用双作用弹性旁承的铁路货车，同一辆车4个弹性旁承组成安装须同侧（），同一转向架（）。

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钩尾销插托两侧承台厚度磨耗大于( )时更换。

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装用ST型缓冲器时，车钩钩肩与冲击座间距不符合时，可换装凹形冲击座，钩肩与冲击座间距需大于（）。

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钩舌、钩舌销、钩尾销、钩尾销插托、钩尾销螺栓、16型转动套、钩尾框须磁粉探伤检查，对钩体疑似裂纹部位进行磁粉探伤；

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13A型车钩须匹配（）型号钩尾框。

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车钩支撑座两外侧面磨耗深度大于1.5mm时堆焊后磨平

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铁路货车段修实行（）管理，铁路货车段修单位须具备相应车种车型的维修资质，在铁道部批准的地点进行相应车种车型的段修工作。

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交叉支撑装置须随摇枕、侧架进行正位及翻转位外观检查，状态良好者可不分解。

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横跨梁与转向架移动杠杆及上拉杆的距离不小于6mm。

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钩舌锁面磨耗大于2mm时，须堆焊后磨平

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最后的努力继续卷

16 型车钩转动套外径小于φ（） mm时，可堆焊后加工恢复原型，小于φ（） mm更换。

A、250

B、254

C、260

D、264

答案：BC

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除另有规定外，装用双作用弹性旁承的铁路货车，同一辆车4个弹性旁承组成安装须同侧（），同一转向架（）。

A. 反向，同向

B. 反向，反向

C. 同向，同向

D. 同向，反向

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钩尾销插托两侧承台厚度磨耗大于( )时更换。

A. 1mm

B. 2mm

C. 3mm

D. 4mm

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装用ST型缓冲器时，车钩钩肩与冲击座间距不符合时，可换装凹形冲击座，钩肩与冲击座间距需大于（）。

A. 71mm

B. 76mm

C. 88mm

D. 91mm

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钩舌、钩舌销、钩尾销、钩尾销插托、钩尾销螺栓、16型转动套、钩尾框须磁粉探伤检查，对钩体疑似裂纹部位进行磁粉探伤；

A. 正确

B. 错误

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13A型车钩须匹配（）型号钩尾框。

A. 13号

B. 13A型或13B型

C. 13号C级钢

D. 13A型

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车钩支撑座两外侧面磨耗深度大于1.5mm时堆焊后磨平

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

铁路货车段修实行（）管理，铁路货车段修单位须具备相应车种车型的维修资质，在铁道部批准的地点进行相应车种车型的段修工作。

A. 统一管理

B. 维修资质

C. 信息管理

D. 综合管理

点击查看答案

交叉支撑装置须随摇枕、侧架进行正位及翻转位外观检查，状态良好者可不分解。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

横跨梁与转向架移动杠杆及上拉杆的距离不小于6mm。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

钩舌锁面磨耗大于2mm时，须堆焊后磨平

A. 正确

B. 错误

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