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最后的努力继续卷

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最后的努力继续卷

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13号、13A型、13B型钩体钩腔上防跳台磨耗大于()mm时堆焊后磨修并恢复原型尺寸，前导向角须恢复（）凸台原型尺寸。

A、2

B、4

C、6

D、8

答案：AC

最后的努力继续卷

HMIS应用及管理分为国铁集团、铁路局集团公司、车辆段大三级系统和车辆段、车间、工位小三级系统。

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钩颈、钩身横裂纹在同一断面长度之和不大于50mm时焊修，大于时更换

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上锁销杆挂钩口磨耗为( )时更换。

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车钩缓冲装置检修须在专用的场地进行。应配置（）、17型缓冲装置检修线等。

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钩耳裂纹长度为( )时焊修，大于时须更换。

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13号、13A型、13B型下作用式车钩钩体须有防跳插销安装孔，无防跳插销安装孔时禁止加工。

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木锤锤击动板端头，中心楔块松动，中心楔块顶面至动板顶面距离平均值小于4.5mm时大修。

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钩身弯曲大于10mm时更换

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16号车钩尾框距前唇内侧95mm范围内任一点直径大于（）时更换。

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球面局部磨耗深度不大于2mm，且面积不大于总面积的30%时，须消除棱角；大于时须堆焊后加工或更换。

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最后的努力继续卷

13号、13A型、13B型钩体钩腔上防跳台磨耗大于()mm时堆焊后磨修并恢复原型尺寸，前导向角须恢复（）凸台原型尺寸。

A、2

B、4

C、6

D、8

答案：AC

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HMIS应用及管理分为国铁集团、铁路局集团公司、车辆段大三级系统和车辆段、车间、工位小三级系统。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

钩颈、钩身横裂纹在同一断面长度之和不大于50mm时焊修，大于时更换

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

上锁销杆挂钩口磨耗为( )时更换。

A. 1mm

B. 2mm

C. 3mm

D. 4mm

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车钩缓冲装置检修须在专用的场地进行。应配置（）、17型缓冲装置检修线等。

A. 车钩

B. 钩尾框

C. 钩舌

D. 缓冲器

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钩耳裂纹长度为( )时焊修，大于时须更换。

A. 3mm

B. 5mm

C. 8mm

D. 15mm

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13号、13A型、13B型下作用式车钩钩体须有防跳插销安装孔，无防跳插销安装孔时禁止加工。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

木锤锤击动板端头，中心楔块松动，中心楔块顶面至动板顶面距离平均值小于4.5mm时大修。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

钩身弯曲大于10mm时更换

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

16号车钩尾框距前唇内侧95mm范围内任一点直径大于（）时更换。

A. φ275mm

B. φ276mm

C. φ277mm

D. φ278mm

点击查看答案

球面局部磨耗深度不大于2mm，且面积不大于总面积的30%时，须消除棱角；大于时须堆焊后加工或更换。

A. 正确

B. 错误

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