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最后的努力继续卷
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（）型缓冲器状态良好者可不分解、修理。

A、MT-2

B、MT-3

C、ST

D、MT-4

答案：ABC

最后的努力继续卷
ST型缓冲器在寿命期内，新造、大修后使用时间满8年须大修。
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13号钩体钩身下平面磨耗板剩余厚度不小于( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005eeaa-dd30-56e8-c0f9-29e3bb5dbe08.html
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上锁销组成须（），三个组件间应转动灵活。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005ef31-46ca-91f0-c0f9-29e3bb5dbe21.html
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量规A面水平推入框身钩尾框插托凹槽宽度方向，插人深度大于15 mm 时合格。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005eeaa-e010-83d8-c0f9-29e3bb5dbe13.html
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16型车钩转动套剩余长度小于178mm时，可堆焊后加工并恢复原型尺寸。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005ef31-481c-1448-c0f9-29e3bb5dbe2a.html
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锻造钢钩尾框一侧弯曲大于10mm时加热后调修。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005ef31-481b-f8f0-c0f9-29e3bb5dbe1f.html
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C70 型车缓冲器 尼 龙 磨 耗 板、从 板 尼 龙 磨 耗板裂损、严重变形时更换新品 从板尼龙磨耗板表 面磨耗深度大于 2 mm 缓冲器箱体侧面尼龙磨耗板 表面( 倒角侧) 磨耗深度大于（ ）时更换新品。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005ef31-46ca-a960-c0f9-29e3bb5dbe29.html
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事故责任的确定按铁道部《铁路交通事故处理规则》办理。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005ef31-481c-23e8-c0f9-29e3bb5dbe27.html
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ST型缓冲器在寿命期内，新造、大修后使用时间满8年或有下列情况之一者须大修。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005eeaa-e010-aed0-c0f9-29e3bb5dbe31.html
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测量车钩组装间隙，钩舌销与钩耳孔短径方向的间隙不大于（ ） mm
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最后的努力继续卷

（）型缓冲器状态良好者可不分解、修理。

A、MT-2

B、MT-3

C、ST

D、MT-4

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ST型缓冲器在寿命期内，新造、大修后使用时间满8年须大修。

A. 正确

B. 错误

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13号钩体钩身下平面磨耗板剩余厚度不小于( )。

A. 1mm

B. 2mm

C. 3mm

D. 4mm

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上锁销组成须（），三个组件间应转动灵活。

A. 连接正确

B. 转动灵活

C. 紧固

D. 自由下垂

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量规A面水平推入框身钩尾框插托凹槽宽度方向，插人深度大于15 mm 时合格。

A. 正确

B. 错误

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005eeaa-e010-83d8-c0f9-29e3bb5dbe13.html
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16型车钩转动套剩余长度小于178mm时，可堆焊后加工并恢复原型尺寸。

A. 正确

B. 错误

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锻造钢钩尾框一侧弯曲大于10mm时加热后调修。

A. 正确

B. 错误

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C70 型车缓冲器 尼 龙 磨 耗 板、从 板 尼 龙 磨 耗板裂损、严重变形时更换新品 从板尼龙磨耗板表 面磨耗深度大于 2 mm 缓冲器箱体侧面尼龙磨耗板 表面( 倒角侧) 磨耗深度大于（ ）时更换新品。

A. 1mm

B. 2mm

C. 3mm

D. 4mm

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005ef31-46ca-a960-c0f9-29e3bb5dbe29.html
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事故责任的确定按铁道部《铁路交通事故处理规则》办理。

A. 正确

B. 错误

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ST型缓冲器在寿命期内，新造、大修后使用时间满8年或有下列情况之一者须大修。

A. 正确

B. 错误

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005eeaa-e010-aed0-c0f9-29e3bb5dbe31.html
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测量车钩组装间隙，钩舌销与钩耳孔短径方向的间隙不大于（ ） mm

A. 6

B. 8

C. 10

D. 9

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