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最后的努力继续卷

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最后的努力继续卷

题目内容

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多选题

)

实行寿命管理的新制配件须有（），标记应清晰，位置应在非磨耗部位。

A、制造时间标记

B、制造厂代号标记

C、有效期

D、试验日期

答案：AB

最后的努力继续卷

钩尾框、钩舌、钩舌销、钩尾销、16号车钩转动套等，探伤部位裂纹焊修后须复探。( )

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钩尾框托板、钩尾销托梁、安全托板螺母须采用新品FS型或BY型防松螺母，安装开口销，并配套使用符合GB/T31.1、强度符合GB/T 3098.1规定的（）级、精度等级符合GB/T 9145标准6g要求的螺栓。

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钩尾销螺栓与衬套间应涂润滑脂。

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联锁套头、联锁套口裂纹长度不大于50mm且深度不大于6mm时焊后磨修，大于时更换。

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13号、13A型、13B型车钩全开位钩舌鼻部与钩腕的内侧距离超限时，可在钩舌（）全开止挡位置处同时进行堆焊调整，堆焊后磨平，但禁止焊修钩耳根部弯角。

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段修质量保证期：制动主管、支管无旧痕裂损，不漏泄。下个厂修到期。

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ST型缓冲器自由高小于（） mm须大修时

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16、17型车钩支承球面及缓冲器支承平面磨耗深度或凹痕大于( )时更换。

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（）、（）、（）以及企业自备铁路货车单位须建立检修周期管理台账，根据定检修到期情况制定送修计划，保证铁路货车及时修理。

16型钩尾销托表面磨耗大于（）时更换。

题目内容

(

多选题

)

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最后的努力继续卷

实行寿命管理的新制配件须有（），标记应清晰，位置应在非磨耗部位。

A、制造时间标记

B、制造厂代号标记

C、有效期

D、试验日期

答案：AB

相关题目

钩尾框、钩舌、钩舌销、钩尾销、16号车钩转动套等，探伤部位裂纹焊修后须复探。( )

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

A. 10.9

B. 8.9

C. 8.8

D. 4.8

点击查看答案

钩尾销螺栓与衬套间应涂润滑脂。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

联锁套头、联锁套口裂纹长度不大于50mm且深度不大于6mm时焊后磨修，大于时更换。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

A. 上

B. 下

C. 左

D. 右

点击查看答案

段修质量保证期：制动主管、支管无旧痕裂损，不漏泄。下个厂修到期。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

ST型缓冲器自由高小于（） mm须大修时

A. 482

B. 568

C. 570

D. 572

点击查看答案

16、17型车钩支承球面及缓冲器支承平面磨耗深度或凹痕大于( )时更换。

A. 2mm

B. 2.5mm

C. 3mm

D. 3.5mm

点击查看答案

（）、（）、（）以及企业自备铁路货车单位须建立检修周期管理台账，根据定检修到期情况制定送修计划，保证铁路货车及时修理。

A. 固定配属

B. 固定编组

C. 固定使用

D. 固定区间

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16型钩尾销托表面磨耗大于（）时更换。

A. 2mm

B. 3mm

C. 5mm

D. 6mm

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