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最后的努力继续卷

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最后的努力继续卷

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有车窗和车顶烟囱的棚车、（）及（），应涂打“”标记。

A、P63系列

B、P64系列

C、P65型棚车

D、P62型棚车

答案：BC

最后的努力继续卷

13号、13A型、13B型车钩的钩体、钩舌和钩腔内配件材质、型号须匹配，钩体与钩舌型号不一致时，车钩型号以钩体型号为准。

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13A、13B型钩舌（）和（）磨耗剩余厚度测量位置距上、下边缘60mm。

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MT-2型、MT-3型缓冲器自由高小于( )mm时须大修。

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实行寿命管理的新制配件须有（）时间和制造厂（）标记。

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13号、13A型、13B型钩耳孔新衬套壁厚须为（）。

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编织制动软管总成自制造时间满（）年报废。

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铁路货车定期检修周期分为以（）和（）结合时间两种。

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17型钩尾框补充新品时须为铸造钩尾框。

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专用量具B面与角钢型缓解阀拉杆吊座下边缘平面贴靠,检查拉杆孔下边缘与样板A面相对位置,样板A面超出孔下边缘时超限。

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16型、17型钩体钩尾销孔周围25mm范围内裂纹时焊修，超过范围的裂纹深度不大于3mm时铲磨清除，大于时更换。

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有车窗和车顶烟囱的棚车、（）及（），应涂打“”标记。

A、P63系列

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C、P65型棚车

D、P62型棚车

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13号、13A型、13B型车钩的钩体、钩舌和钩腔内配件材质、型号须匹配，钩体与钩舌型号不一致时，车钩型号以钩体型号为准。

A. 正确

B. 错误

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13A、13B型钩舌（）和（）磨耗剩余厚度测量位置距上、下边缘60mm。

A. 内侧面

B. 外侧面

C. 正面

D. 反面

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MT-2型、MT-3型缓冲器自由高小于( )mm时须大修。

A. 566

B. 568

C. 570

D. 572

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实行寿命管理的新制配件须有（）时间和制造厂（）标记。

A. 出厂

B. 制造

C. 代号

D. 铸造

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13号、13A型、13B型钩耳孔新衬套壁厚须为（）。

A. 4～5mm

B. 2～4mm

C. 2～6mm

D. 4～6mm

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编织制动软管总成自制造时间满（）年报废。

A. 5

B. 6

C. 8

D. 9

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铁路货车定期检修周期分为以（）和（）结合时间两种。

A. 时间

B. 月份

C. 制造时间

D. 走行公里

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17型钩尾框补充新品时须为铸造钩尾框。

A. 正确

B. 错误

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专用量具B面与角钢型缓解阀拉杆吊座下边缘平面贴靠,检查拉杆孔下边缘与样板A面相对位置,样板A面超出孔下边缘时超限。

A. 正确

B. 错误

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16型、17型钩体钩尾销孔周围25mm范围内裂纹时焊修，超过范围的裂纹深度不大于3mm时铲磨清除，大于时更换。

A. 正确

B. 错误

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