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最后的努力继续卷

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最后的努力继续卷

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车钩缓冲装置需要进行抛丸除锈的零部件（）。

A、钩舌销

B、钩尾销

C、钩尾销插托

D、钩尾销螺栓

答案：ABC

最后的努力继续卷

13号、13A、13B型钩腕端部外胀大于( )时更换。

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法兰接头漏泄时应分解检查法兰，出现( )、( )、( )时更换。

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13号车钩全开位钩舌鼻部与钩腕的内侧距离：装用13号钩舌时不大于（），装用13A型钩舌时不大于（）。

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扁开口销在扁孔圆销上组装后，扁开口销须卷起，并超过圆销杆圆周长度的3/4圈。扁孔圆销、圆销长度允许在上下一个规格范围内调整，组装后扁孔圆销的窜动量（），不得与邻近的其它零部件、管系等发生干涉。扁开口销须符合Q/QC56-126-2010图样要求。

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钩腔上防跳台磨耗超限时堆焊后磨修，前导向角须恢复（）凸台原型。

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16型、17型车钩弹性支撑装置的支撑座新磨耗板厚度应为（）。

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专用量具2mm测口插向安全吊或托滚吊吊板检测，C面与吊板边缘接触(即深入15 mm)时合格。

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装用活动车钩托梁的冲击座，插托梁的方孔下角裂纹时焊修后补强或更换，侧框上、下内侧距离差大于6mm时修理。

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锻造钢钩尾框一侧弯曲大于10mm时加热后调修。

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车钩缓冲装置同套零部件型号须匹配，13B型车钩可匹配（）型号钩尾框。

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最后的努力继续卷

车钩缓冲装置需要进行抛丸除锈的零部件（）。

A、钩舌销

B、钩尾销

C、钩尾销插托

D、钩尾销螺栓

答案：ABC

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13号、13A、13B型钩腕端部外胀大于( )时更换。

A. 5mm

B. 12mm

C. 15mm

D. 20mm

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法兰接头漏泄时应分解检查法兰，出现( )、( )、( )时更换。

A. 变形

B. 磨耗

C. 锈蚀

D. 损坏

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13号车钩全开位钩舌鼻部与钩腕的内侧距离：装用13号钩舌时不大于（），装用13A型钩舌时不大于（）。

A. 245mm

B. 242mm

C. 240mm

D. 238mm

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A. 2～10mm

B. 3～10mm

C. 2～12mm

D. 3～12mm

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钩腔上防跳台磨耗超限时堆焊后磨修，前导向角须恢复（）凸台原型。

A. 2mm

B. 3mm

C. 5mm

D. 6mm

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16型、17型车钩弹性支撑装置的支撑座新磨耗板厚度应为（）。

A. 4～8mm

B. 4～12mm

C. 4～14mm

D. 4～16mm

点击查看答案

专用量具2mm测口插向安全吊或托滚吊吊板检测，C面与吊板边缘接触(即深入15 mm)时合格。

A. 正确

B. 错误

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装用活动车钩托梁的冲击座，插托梁的方孔下角裂纹时焊修后补强或更换，侧框上、下内侧距离差大于6mm时修理。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

锻造钢钩尾框一侧弯曲大于10mm时加热后调修。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

车钩缓冲装置同套零部件型号须匹配，13B型车钩可匹配（）型号钩尾框。

A. 13

B. 13A

C. 16

D. 17

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