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最后的努力继续卷

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最后的努力继续卷

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主要工艺装备应具备自动记录、统计、存储或按时间、按次自动记录、统计、存储、向计算机传输作业次数信息的功能；主要检测设备应具有（）的功能。

A、数字显示

B、存储

C、向计算机传输作业

D、向计算机传输数据

答案：ABD

最后的努力继续卷

车钩缓冲装置检修须在专用的场地进行。应配置（）、（）、（）、（）、17型缓冲装置检修线

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中梁或鱼腹形侧梁下翼板横裂纹，上翼板横裂纹长度大于单侧翼板宽的（）时，补角形补强板。

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冲击座裂纹长度不大于裂纹部位截面宽度的50%时焊修，大于时更换。

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钩身长度小于（）时堆焊后磨修光滑，小于（）时更换。

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测量钢板厚度以深入边缘（）mm处为准。

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铁路货车段修按原结构检修的原则，除国铁集团批准以外，不得改变车辆及零部件的原设计结构、（）及固有标记，装用的零部件须与设计规定一致。

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须清除钩腔内污垢，对钩体翻转检查。

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13号车钩全开位钩舌鼻部与钩腕的内侧距离：装用13号钩舌时不大于（），装用13A型钩舌时不大于（）。

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除另有规定外，实行寿命管理的配件，当剩余寿命不足1个段修期时，经检查确认质量状态良好者，可继续装车使用，并由装用单位承担超过使用寿命期的责任。

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13A、13B型钩舌内侧面和正面磨耗剩余厚度测量位置距上、下边缘( )。

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多选题

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最后的努力继续卷

主要工艺装备应具备自动记录、统计、存储或按时间、按次自动记录、统计、存储、向计算机传输作业次数信息的功能；主要检测设备应具有（）的功能。

A、数字显示

B、存储

C、向计算机传输作业

D、向计算机传输数据

答案：ABD

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车钩缓冲装置检修须在专用的场地进行。应配置（）、（）、（）、（）、17型缓冲装置检修线

A. 车钩

B. 钩尾框

C. 钩舌

D. 缓冲器

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中梁或鱼腹形侧梁下翼板横裂纹，上翼板横裂纹长度大于单侧翼板宽的（）时，补角形补强板。

A. 60%

B. 25%

C. 55%

D. 50%

点击查看答案

冲击座裂纹长度不大于裂纹部位截面宽度的50%时焊修，大于时更换。

A. 正确

B. 错误

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钩身长度小于（）时堆焊后磨修光滑，小于（）时更换。

A. 551mm

B. 557mm

C. 561mm

D. 567mm

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测量钢板厚度以深入边缘（）mm处为准。

A. 15

B. 16

C. 17

D. 18

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铁路货车段修按原结构检修的原则，除国铁集团批准以外，不得改变车辆及零部件的原设计结构、（）及固有标记，装用的零部件须与设计规定一致。

A. 材质

B. 颜色

C. 形状

D. 型号

点击查看答案

须清除钩腔内污垢，对钩体翻转检查。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

13号车钩全开位钩舌鼻部与钩腕的内侧距离：装用13号钩舌时不大于（），装用13A型钩舌时不大于（）。

A. 245mm

B. 242mm

C. 240mm

D. 238mm

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除另有规定外，实行寿命管理的配件，当剩余寿命不足1个段修期时，经检查确认质量状态良好者，可继续装车使用，并由装用单位承担超过使用寿命期的责任。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

13A、13B型钩舌内侧面和正面磨耗剩余厚度测量位置距上、下边缘( )。

A. 30mm

B. 40mm

C. 50mm

D. 60mm

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