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最后的努力继续卷

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最后的努力继续卷

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段修时，车钩（）裂纹长度不大于20mm且裂纹未延及钩耳体时焊修。

A、牵引台根部

B、冲击台根部

C、冲击面

D、导向角

答案：AB

最后的努力继续卷

上锁销铆钉露出长度为( )时更换或将超出部分磨平。

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除另有规定外，实行寿命管理的配件，当剩余寿命不足1个段修期时，经检查确认质量状态良好者，可继续装车使用，由装用单位制定加强检查措施并承担超过使用寿命期的责任。

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支撑座顶部金属磨耗板磨耗深度大于2mm时更换，新磨耗板厚度应为4～16mm。

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16型、17型车钩下锁销杆防跳性能检查：将下锁销杆向上托起，使下锁销杆的防跳台与钩体的防跳台贴靠，此时向开锁方向转动下锁销，下锁销不得转动，（）上移不得使车钩开锁。

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钩提杆弯曲部位与手制动轴托上、下部和水平距离均须大于40mm。

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钩尾销衬套规格应为φ32mm×5mm×50mm，直径磨耗大于2mm或裂纹时更换。

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与13A型C级钢钩体匹配的下锁销材质有（）

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最后的努力继续卷

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(

多选题

)

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最后的努力继续卷

段修时，车钩（）裂纹长度不大于20mm且裂纹未延及钩耳体时焊修。

A、牵引台根部

B、冲击台根部

C、冲击面

D、导向角

答案：AB

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上锁销铆钉露出长度为( )时更换或将超出部分磨平。

A. 0.5mm

B. 1mm

C. 1.5mm

D. 2mm

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除另有规定外，实行寿命管理的配件，当剩余寿命不足1个段修期时，经检查确认质量状态良好者，可继续装车使用，由装用单位制定加强检查措施并承担超过使用寿命期的责任。

A. 正确

B. 错误

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装用转动车钩的铁路货车，须在转动车钩端涂打转动车钩端标记，字号120号。

A. 正确

B. 错误

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C级钢、E级钢钩尾框使用时间满25年时报废。( )

A. 正确

B. 错误

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支撑座顶部金属磨耗板磨耗深度大于2mm时更换，新磨耗板厚度应为4～16mm。

A. 正确

B. 错误

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铁路货车的维修保养制度遵循（）的原则。

A. 质量第一、预防为主

B. 安全第一、预防为主

C. 质量第一、分级负责

D. 安全第一、
分级负责

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16型、17型车钩下锁销杆防跳性能检查：将下锁销杆向上托起，使下锁销杆的防跳台与钩体的防跳台贴靠，此时向开锁方向转动下锁销，下锁销不得转动，（）上移不得使车钩开锁。

A. 下锁销转轴

B. 下锁销

C. 下锁销组成

D. 钩锁

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钩提杆弯曲部位与手制动轴托上、下部和水平距离均须大于40mm。

A. 正确

B. 错误

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钩尾销衬套规格应为φ32mm×5mm×50mm，直径磨耗大于2mm或裂纹时更换。

A. 正确

B. 错误

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与13A型C级钢钩体匹配的下锁销材质有（）

A. 普碳钢

B. B级钢

C. C级钢

D. E级钢

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