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最后的努力继续卷

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最后的努力继续卷

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制动梁的闸瓦插销环、闸瓦插销、闸瓦、滚子须全部分解，（）、（）、（）应集中检测。

A、闸瓦插销环

B、闸瓦插销

C、闸瓦

D、滚子

答案：BCD

最后的努力继续卷

前、后从板座工作面磨耗深度大于3mm时焊修，其他部位磨耗深度大于（）时焊修后恢复原形；

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13A型、13B型、16型、17型钩体钩身下平面磨耗板剩余厚度不小于3mm。

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（）保存期限须长于一个段修期，一般不短于2.5年。

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钩尾销螺栓衬套直径磨耗大于( )或裂纹时更换。

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提钩链及链蹄环裂纹或腐蚀、磨耗大于直径的50％时更换

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DZ1型转向架TJC-1型轴箱橡胶垫不允许有龟裂，铜铰线及铜堵丢失时补装。

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钩身下部有磨耗板凹槽或原焊装金属磨耗板者无须焊装磨耗板

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同一转向架两侧架固定轴距差不大于（）mm（即具有相同的铲豆）。

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钩舌多发生裂纹的部位有（）。

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MT-2型、HM－1型、HM-2、HN-1型缓冲器须加装材质为（）钢的缩短销钉。

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最后的努力继续卷

制动梁的闸瓦插销环、闸瓦插销、闸瓦、滚子须全部分解，（）、（）、（）应集中检测。

A、闸瓦插销环

B、闸瓦插销

C、闸瓦

D、滚子

答案：BCD

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A. 6mm

B. 7mm

C. 8mm

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13A型、13B型、16型、17型钩体钩身下平面磨耗板剩余厚度不小于3mm。

A. 正确

B. 错误

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（）保存期限须长于一个段修期，一般不短于2.5年。

A. “一车一档”检修记录

B. 检修技术文件

C. HMIS检修信息

D. “一车一档”检修记录与HMIS检修信息

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钩尾销螺栓衬套直径磨耗大于( )或裂纹时更换。

A. 2mm

B. 3mm

C. 4mm

D. 5mm

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提钩链及链蹄环裂纹或腐蚀、磨耗大于直径的50％时更换

A. 正确

B. 错误

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DZ1型转向架TJC-1型轴箱橡胶垫不允许有龟裂，铜铰线及铜堵丢失时补装。

A. 正确

B. 错误

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钩身下部有磨耗板凹槽或原焊装金属磨耗板者无须焊装磨耗板

A. 正确

B. 错误

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同一转向架两侧架固定轴距差不大于（）mm（即具有相同的铲豆）。

A. 1

B. 2

C. 3

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钩舌多发生裂纹的部位有（）。

A. 钩舌内侧面上下弯角处

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MT-2型、HM－1型、HM-2、HN-1型缓冲器须加装材质为（）钢的缩短销钉。

A. 8号

B. 10号

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