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最后的努力继续卷

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最后的努力继续卷

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摇枕、侧架满（）而未满（）或满20年而未满（），A、B部位裂纹

A、800万km

B、400万km

C、500万km

D、25年

答案：BCD

最后的努力继续卷

钩舌与上下钩耳间隙大于8mm时，须在钩舌与上钩耳间加垫调整（）

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16型、17型车钩尾部球面处应涂干性润滑脂

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事故车可直接转段修，须消除事故造成的故障，在确保安全的前提下方可送段修。

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C级钢、E级钢钩舌弯角处裂纹时( )。

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13号、13A型钩舌销孔或衬套内径磨耗大于( )时换套或扩孔镶套。

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钩尾销插托裂纹时焊修（）;焊修后磨修平整，并进行（）。

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钩尾框托板、（）弯曲时调修，裂纹时更换。

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呼吸式安全阀须（）、（）、（）、（）

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车钩缓冲装置同套零部件型号须匹配，与13号车钩相匹配的缓冲器型号为（）；

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铁路段修的根本任务是：维护货车的（），保持在下次相应修程之前各部性能良好，保证车辆及零部件的使用寿命；减少临修，提高车辆使用效率。

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最后的努力继续卷

摇枕、侧架满（）而未满（）或满20年而未满（），A、B部位裂纹

A、800万km

B、400万km

C、500万km

D、25年

答案：BCD

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钩舌与上下钩耳间隙大于8mm时，须在钩舌与上钩耳间加垫调整（）

A. 正确

B. 错误

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16型、17型车钩尾部球面处应涂干性润滑脂

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

事故车可直接转段修，须消除事故造成的故障，在确保安全的前提下方可送段修。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

C级钢、E级钢钩舌弯角处裂纹时( )。

A. 焊修

B. 更换

C. 报废

D. 磨修消除裂纹

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13号、13A型钩舌销孔或衬套内径磨耗大于( )时换套或扩孔镶套。

A. 1mm

B. 2mm

C. 3mm

D. 4mm

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钩尾销插托裂纹时焊修（）;焊修后磨修平整，并进行（）。

A. 更换

B. 淬火

C. 热处理

D. 退火

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钩尾框托板、（）弯曲时调修，裂纹时更换。

A. 车钩支撑座

B. 钩尾框托板

C. 钩尾销托梁

D. 安全托板

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呼吸式安全阀须（）、（）、（）、（）

A. 分解

B. 清洗

C. 修理

D. 试验

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车钩缓冲装置同套零部件型号须匹配，与13号车钩相匹配的缓冲器型号为（）；

A. 2号

B. ST型

C. MT-3型

D. MT-2型

点击查看答案

铁路段修的根本任务是：维护货车的（），保持在下次相应修程之前各部性能良好，保证车辆及零部件的使用寿命；减少临修，提高车辆使用效率。

A. 技术性能

B. 质量要求

C. 基本性能

D. 段修要求

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