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最后的努力继续卷

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最后的努力继续卷

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17型钩耳孔内径磨耗可不堆焊加工的有（）。

A、磨耗2mm

B、磨耗2.5mm

C、磨耗3.5mm

D、磨耗4mm

答案：AB

最后的努力继续卷

16型、17型车钩下锁销顶面与钩舌座锁台下面的搭接量，须为6.5～14.5mm。

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全数检验由（）共同负责进行，对产品逐件确认、逐件评定，并画检验标记。

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17型车钩钩尾销长度磨耗不大于4mm。

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车钩缓冲装置中（）、（）、（）、（）须涂打检修车间简称、检修年月标记。

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车钩托梁纵裂纹时焊修，横裂纹时更换；磨耗大于（）mm时堆焊后磨平，变形大于（）mm时调修。

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13B型锻造钩尾框插托凹槽宽度磨耗为原型124mm。

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13A、13B型钩舌（）和（）磨耗剩余厚度测量位置距上、下边缘60mm。

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铸造钩尾框横裂纹长度不大于（）时焊修，大于时更换。

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钩舌经外观检查，钩舌护销突缘部分弯曲时更换。

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16型、17型钩体联锁套头、联锁套口磨耗或局部碰伤超限时，堆焊后磨修；也可以修理联锁辅助支架外形轮廓。

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多选题

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最后的努力继续卷

17型钩耳孔内径磨耗可不堆焊加工的有（）。

A、磨耗2mm

B、磨耗2.5mm

C、磨耗3.5mm

D、磨耗4mm

答案：AB

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16型、17型车钩下锁销顶面与钩舌座锁台下面的搭接量，须为6.5～14.5mm。

A. 正确

B. 错误

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全数检验由（）共同负责进行，对产品逐件确认、逐件评定，并画检验标记。

A. 工作者

B. 工长

C. 质检员

D. 验收员

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17型车钩钩尾销长度磨耗不大于4mm。

A. 正确

B. 错误

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车钩缓冲装置中（）、（）、（）、（）须涂打检修车间简称、检修年月标记。

A. 车钩

B. 钩舌

C. 钩尾框

D. 缓冲器

点击查看答案

车钩托梁纵裂纹时焊修，横裂纹时更换；磨耗大于（）mm时堆焊后磨平，变形大于（）mm时调修。

A. 2

B. 3

C. 4

D. 5

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13B型锻造钩尾框插托凹槽宽度磨耗为原型124mm。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

13A、13B型钩舌（）和（）磨耗剩余厚度测量位置距上、下边缘60mm。

A. 内侧面

B. 外侧面

C. 正面

D. 反面

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铸造钩尾框横裂纹长度不大于（）时焊修，大于时更换。

A. 20mm

B. 25mm

C. 30mm

D. 40mm

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钩舌经外观检查，钩舌护销突缘部分弯曲时更换。

A. 正确

B. 错误

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16型、17型钩体联锁套头、联锁套口磨耗或局部碰伤超限时，堆焊后磨修；也可以修理联锁辅助支架外形轮廓。

A. 正确

B. 错误

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