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13号钩托梁金属磨耗板剩余厚度小于( )时更换。

A、20%

B、30%

C、40%

D、50%

答案：D

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车体检修主要分为（）及入库检修。

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13号、13A型钩体补充新品时须为13B 型。

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铁路货车的维修保养制度采取以预防为主的原则，在预防性计划修的框架内，逐步实施状态修、（）和零部件的专业化集中修，贯彻零部件的标准化、通用化。

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使用专用量具对上锁销组成预置张角进行检测，须为（）。

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ST型缓冲器在寿命期内，新造、大修后使用时间满8年或有下列情况之一者须大修。

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铆接后零部件的接触面间须严密，在距铆钉中心50mm范围内用（）mm的塞尺测量，不得触及铆钉杆。

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CZ-1型传感阀组装时螺栓应交替均匀紧固，紧固力矩可以为（）N•m。

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HN-1型缓冲器下列哪些情况须大修？

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提钩链及链蹄环裂纹或腐蚀、磨耗大于直径的50％时更换。

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钩耳孔直径大于Φ54mm时，更换或镶套。( )

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最后的努力继续卷

13号钩托梁金属磨耗板剩余厚度小于( )时更换。

A、20%

B、30%

C、40%

D、50%

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使用专用量具对上锁销组成预置张角进行检测，须为（）。

A. 3°～16°

B. 3°～15°

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D. 5°～16°

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ST型缓冲器在寿命期内，新造、大修后使用时间满8年或有下列情况之一者须大修。

A. 正确

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铆接后零部件的接触面间须严密，在距铆钉中心50mm范围内用（）mm的塞尺测量，不得触及铆钉杆。

A. 0.2

B. 0.5

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A. 壳体裂纹

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提钩链及链蹄环裂纹或腐蚀、磨耗大于直径的50％时更换。

A. 正确

B. 错误

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A. 正确

B. 错误

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