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最后的努力继续卷

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最后的努力继续卷

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16、17号车钩支撑座两外侧面磨耗深度大于（）时堆焊后磨平。

A、1mm

B、1.5mm

C、2mm

D、2.5mm

答案：C

最后的努力继续卷

钩颈、钩身橫裂纹在同一断面长度之和不大于50mm时焊修，大于时更换

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C级钢、E级钢钩舌护销突缘部分裂纹向销孔内延伸（突缘高度除外）不大于( )时焊修。

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HN-1型缓冲器缓冲器的自由高小于（）时须大修。

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单车漏泄试验时，应在涂防锈检漏剂之前使用软木锤对管系各连接部位进行敲震，各连接部位敲击次数不少于2次。

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13号下锁销轴长度原型为63mm。

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铁路车号自动识别系统简称AEI系统。

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HN-1型缓冲器的自由高小于（）时须大修。

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车钩须分解，钩尾框、转动套、钩舌、上锁销组成、下锁销组成、钩锁、钩舌推铁、钩舌销、钩尾销、钩尾销插托须进行抛丸除锈，外表面清洁度须达到St2级，局部不低于Sa1级。

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将钩体上防跳台检测量规下部A面与钩舌推铁安装面贴靠,13号车钩用量规190Z端检查;13A型、13B型车钩用量规196Z端检查,量规止端在钩体上防跳台处止不住时,磨耗超限。

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HN-1型缓冲器在寿命期内,有( )之一者须大修：

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(

单选题

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最后的努力继续卷

16、17号车钩支撑座两外侧面磨耗深度大于（）时堆焊后磨平。

A、1mm

B、1.5mm

C、2mm

D、2.5mm

答案：C

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B. 5mm

C. 7mm

D. 10mm

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A. 482 mm

B. 572mm

C. 568mm

D. 571mm

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A. 正确

B. 错误

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A. 正确

B. 错误

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铁路车号自动识别系统简称AEI系统。

A. 正确

B. 错误

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HN-1型缓冲器的自由高小于（）时须大修。

A. 565mm

B. 568mm

C. 571mm

D. 572mm

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车钩须分解，钩尾框、转动套、钩舌、上锁销组成、下锁销组成、钩锁、钩舌推铁、钩舌销、钩尾销、钩尾销插托须进行抛丸除锈，外表面清洁度须达到St2级，局部不低于Sa1级。

A. 正确

B. 错误

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将钩体上防跳台检测量规下部A面与钩舌推铁安装面贴靠,13号车钩用量规190Z端检查;13A型、13B型车钩用量规196Z端检查,量规止端在钩体上防跳台处止不住时,磨耗超限。

A. 正确

B. 错误

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HN-1型缓冲器在寿命期内,有( )之一者须大修：

A. 外观检查壳体和预压板裂纹，零部件丢失

B. 缓冲器的自由高小于571mm

C. 预压板与钩尾框接触部位的磨耗大于20mm

D. 壳体磨耗大于5mm

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