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最后的努力继续卷

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最后的努力继续卷

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C80型系列铁路货车车钩支撑座金属磨耗板厚度（），非金属磨耗板厚度8～14mm。

A、4～16mm

B、6～16mm

C、4～14mm

D、6～14mm

答案：D

最后的努力继续卷

量规A面水平推入框身钩尾狂插托凹槽宽度方向，插入深度大于（）时超限。

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下列实行寿命管理的零部件满25年须报废（）。

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钩身下部有磨耗板凹槽或原焊装金属磨耗板者无须焊装磨耗板

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C级钢、E级钢钩舌弯角处裂纹时更换，内侧面的裂纹长度不大于（）时焊修。

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C级钢车钩须匹配（）材质下锁销组成。

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车钩缓冲装置需要进行抛丸除锈的零部件（）。

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钩提杆弯曲部位与手制动轴托上、下部和水平距离均须大于40mm。

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制动阀、（）、（）、（）、编织制动软管总成、锥芯折角塞门、脱轨自动制动装置的拉环、转向架上的基础制动零部件等须从现车卸下后集中检修。

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钩耳内侧弧面上、下弯角处裂纹长度之和不大于25mm时焊修，大于时更换。

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车钩配件除锈时的段修标准是( )。

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最后的努力继续卷

C80型系列铁路货车车钩支撑座金属磨耗板厚度（），非金属磨耗板厚度8～14mm。

A、4～16mm

B、6～16mm

C、4～14mm

D、6～14mm

答案：D

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量规A面水平推入框身钩尾狂插托凹槽宽度方向，插入深度大于（）时超限。

A. 12mm

B. 13mm

C. 14mm

D. 15mm

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下列实行寿命管理的零部件满25年须报废（）。

A. C级钢、E级钢钩体

B. C级钢、E级钢钩尾框

C. C级钢、E级钢牵引杆

D. 钩舌

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钩身下部有磨耗板凹槽或原焊装金属磨耗板者无须焊装磨耗板

A. 正确

B. 错误

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C级钢、E级钢钩舌弯角处裂纹时更换，内侧面的裂纹长度不大于（）时焊修。

A. 25mm

B. 30mm

C. 20mm

D. 50mm

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C级钢车钩须匹配（）材质下锁销组成。

A. 普碳钢

B. B级钢

C. 普碳钢或B级钢

D. C级钢或E级钢

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车钩缓冲装置需要进行抛丸除锈的零部件（）。

A. 钩舌销

B. 钩尾销

C. 钩尾销插托

D. 钩尾销螺栓

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钩提杆弯曲部位与手制动轴托上、下部和水平距离均须大于40mm。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

制动阀、（）、（）、（）、编织制动软管总成、锥芯折角塞门、脱轨自动制动装置的拉环、转向架上的基础制动零部件等须从现车卸下后集中检修。

A. 空重车阀

B. 缓解阀

C. 安全阀

D. 球芯折角塞门

点击查看答案

钩耳内侧弧面上、下弯角处裂纹长度之和不大于25mm时焊修，大于时更换。

A. 正确

B. 错误

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车钩配件除锈时的段修标准是( )。

A. 外表面清洁度须达到Sa2级

B. 局部不低于Sa1级

C. 外表面清洁度须达到St2级

D. 局部不低于St1级

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