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车钩弹性支撑装置分解检修后，组装止挡铁原为拉铆结构者须采用（）。

A、螺栓结构。

B、拉铆结构。

C、圆销结构。

D、铆钉结构

答案：B

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下锁销组成补充新品时，配件材质须为E级钢，并有制造厂代号及材质标记。

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车钩弹性支承装置状态良好时可不分解。

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16型钩锁止动块铆钉轴直径磨耗大于（）时更换。

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钩耳内侧弧面上、下弯角处裂纹长度之和不大于（）时焊修，大于时更换。

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上锁销组成须为三连杆机构，应精密铸造，并有（）。

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16、17号车钩下垂量不大于（）。

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上锁销防跳台磨耗大于（）时更换。

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除另有规定外，实行寿命管理的配件，当剩余寿命不足1个段修期时，经检查确认质量状态良好者，可继续装车使用，并由装用单位承担超过使用寿命期的责任。

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13号钩托梁金属磨耗板挡边高度不足（）mm时，须更换为符合图样HT301-00-91的车钩托梁磨耗板。

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段修时锻造钩尾框纵裂纹时更换；铸造钩尾框横裂纹长度不大于30mm时焊修，大于时更换（）

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最后的努力继续卷

车钩弹性支撑装置分解检修后，组装止挡铁原为拉铆结构者须采用（）。

A、螺栓结构。

B、拉铆结构。

C、圆销结构。

D、铆钉结构

答案：B

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下锁销组成补充新品时，配件材质须为E级钢，并有制造厂代号及材质标记。

A. 正确

B. 错误

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车钩弹性支承装置状态良好时可不分解。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

16型钩锁止动块铆钉轴直径磨耗大于（）时更换。

A. 1mm

B. 2mm

C. 3mm

D. 4mm

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钩耳内侧弧面上、下弯角处裂纹长度之和不大于（）时焊修，大于时更换。

A. 10mm

B. 15mm

C. 20mm

D. 25mm

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上锁销组成须为三连杆机构，应精密铸造，并有（）。

A. 制造厂代号

B. 制造编号

C. 材质代号

D. 制造时间

点击查看答案

16、17号车钩下垂量不大于（）。

A. 5mm

B. 8mm

C. 10mm

D. 12mm

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上锁销防跳台磨耗大于（）时更换。

A. 1mm

B. 2mm

C. 3mm

D. 4mm

点击查看答案

除另有规定外，实行寿命管理的配件，当剩余寿命不足1个段修期时，经检查确认质量状态良好者，可继续装车使用，并由装用单位承担超过使用寿命期的责任。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

13号钩托梁金属磨耗板挡边高度不足（）mm时，须更换为符合图样HT301-00-91的车钩托梁磨耗板。

A. 25

B. 30

C. 40

D. 50

点击查看答案

段修时锻造钩尾框纵裂纹时更换；铸造钩尾框横裂纹长度不大于30mm时焊修，大于时更换（）

A. 正确

B. 错误

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