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最后的努力继续卷

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最后的努力继续卷

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单选题

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更换钩耳孔衬套时须压紧并与孔壁密贴，局部间隙不大于1.5mm、深度不大于( )。

A、2mm

B、3mm

C、4mm

D、5mm

答案：D

最后的努力继续卷

车钩组装时，钩舌、钩体和钩腔内配件材质须匹配，普碳钢钩舌应安装在普碳钢钩体上。( )

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C级钢、E级钢钩尾框一侧弯曲大于3mm时（）。

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段修时,上锁销杆挂钩口磨耗大于（）时更换。

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除已有永久性标识牌的铁路货车外，装用JC-2型弹性旁承的JSQ5型车、装用JC-3型弹性旁承的X6K型车，在1、4位枕梁内侧、旁承上方枕梁上盖板下部100 mm处腹板上涂打铁路货车弹性旁承落成标记，字号50号。

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钩耳上、下弯曲影响钩舌组装或三态作用时焊修。

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从板侧面(长度方向)磨耗大于（）时可焊装磨耗板。

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（）钩舌弯角处裂纹时更换。

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（）保存期限须长于一个段修期，一般不短于2.5年。

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13号、13A型、13B型钩舌销孔或衬套内径磨耗大于（）时换套或扩孔镶套

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16型、17型下锁销杆与下锁销间须转动灵活。下锁销杆处于工作位置时摆动下锁销，下锁销能够自由转动至( )

题目内容

(

单选题

)

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最后的努力继续卷

更换钩耳孔衬套时须压紧并与孔壁密贴，局部间隙不大于1.5mm、深度不大于( )。

A、2mm

B、3mm

C、4mm

D、5mm

答案：D

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车钩组装时，钩舌、钩体和钩腔内配件材质须匹配，普碳钢钩舌应安装在普碳钢钩体上。( )

A. 正确

B. 错误

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C级钢、E级钢钩尾框一侧弯曲大于3mm时（）。

A. 更换

B. 调修

C. 加热后调修

D. 不用处理

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段修时,上锁销杆挂钩口磨耗大于（）时更换。

A. 1.5mm

B. 1mm

C. 2.5mm

D. 2mm

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A. 正确

B. 错误

点击查看答案

钩耳上、下弯曲影响钩舌组装或三态作用时焊修。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

从板侧面(长度方向)磨耗大于（）时可焊装磨耗板。

A. 2mm

B. 3mm

C. 4mm

D. 5mm

点击查看答案

（）钩舌弯角处裂纹时更换。

A. A级钢

B. C级钢

C. E级钢

D. B级钢

点击查看答案

（）保存期限须长于一个段修期，一般不短于2.5年。

A. “一车一档”检修记录

B. 检修技术文件

C. HMIS检修信息

D. “一车一档”检修记录与HMIS检修信息

点击查看答案

13号、13A型、13B型钩舌销孔或衬套内径磨耗大于（）时换套或扩孔镶套

A. 1mm

B. 2mm

C. 3mm

D. 4mm

点击查看答案

16型、17型下锁销杆与下锁销间须转动灵活。下锁销杆处于工作位置时摆动下锁销，下锁销能够自由转动至( )

A. 最大位置

B. 防跳位置

C. 工作位置

D. 极限位置

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