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最后的努力继续卷

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最后的努力继续卷

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13号、13A型、13B型钩舌销孔或衬套内径磨耗大于（）时换套或扩孔镶套。

A、1.5mm

B、2mm

C、2.5mm

D、3mm

答案：D

最后的努力继续卷

车钩缓冲装置钩体、（）实行寿命管理。

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段修时标签内车种、车型与现车结构一致，车号不符时以（）为准。

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上锁销组成铆钉轴直径小于( )时更换。

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ST型缓冲器在质量保证期内自由高大于（），外观检查良好时可不分解。

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钩耳孔直径小于φ54mm时可堆焊后加工，钩耳孔壁厚大于22mm时更换。

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支撑座顶部金属磨耗板磨耗深度大于2mm时更换，新磨耗板厚度应为( )。

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C级钢、E级钢钩舌弯角处裂纹时（ )。

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16型钩锁止动块铆钉轴直径磨耗大于（）时更换。

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量规A面水平推入框身钩尾狂插托凹槽宽度方向，插入深度大于（）时超限。

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当同一车辆装设2个及以上制动阀时，每个制动阀应分别进行试验。

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单选题

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最后的努力继续卷

13号、13A型、13B型钩舌销孔或衬套内径磨耗大于（）时换套或扩孔镶套。

A、1.5mm

B、2mm

C、2.5mm

D、3mm

答案：D

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B. 标签

C. 批复

D. 制造厂答复

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上锁销组成铆钉轴直径小于( )时更换。

A. 10mm

B. 12mm

C. 13mm

D. 15mm

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ST型缓冲器在质量保证期内自由高大于（），外观检查良好时可不分解。

A. 558mm

B. 568mm

C. 570mm

D. 578mm

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钩耳孔直径小于φ54mm时可堆焊后加工，钩耳孔壁厚大于22mm时更换。

A. 正确

B. 错误

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支撑座顶部金属磨耗板磨耗深度大于2mm时更换，新磨耗板厚度应为( )。

A. 1～9 mm

B. 2～11mm

C. 3～14 mm

D. 4～16mm

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C级钢、E级钢钩舌弯角处裂纹时（ )。

A. 报废

B. 焊修

C. 打磨

D. 更换

点击查看答案

16型钩锁止动块铆钉轴直径磨耗大于（）时更换。

A. 2mm

B. 3mm

C. 4mm

D. 5mm

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量规A面水平推入框身钩尾狂插托凹槽宽度方向，插入深度大于（）时超限。

A. 12mm

B. 13mm

C. 14mm

D. 15mm

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当同一车辆装设2个及以上制动阀时，每个制动阀应分别进行试验。

A. 正确

B. 错误

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