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最后的努力继续卷

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铁路货车定期检修周期P64AK、P64AT、P64GH、P64GK、P64GT、P64K、P64T实施修程修制改革的国铁货车(2000年及以后新造出厂)厂修周期为（）。

A、6年

B、8年

C、9年

D、10年

答案：D

最后的努力继续卷

16型车钩转动套剩余长度小于（）时，可堆焊后加工并恢复原型尺寸。

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上锁销组成上锁销杆上端面防跳部位磨耗大于（）时更换。

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上锁销组成须连接正确，三个组件间应转动灵活。举起上锁销杆，向工作位摆动时，上锁销与上锁提能够自由（）。

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上锁销杆上端面防跳部位磨耗大于3mm时更换

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13号、13A型、13B型钩体钩尾销孔后壁与钩尾端面间裂纹长度不大于20mm时焊修，大于时更换。

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车钩托梁横裂纹时焊修，纵裂纹时更换。

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13A型、13B型车钩全开位钩舌鼻部与钩腕的内侧距离不大于（）mm。

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（）、（）、（）钩体钩尾销孔后壁与钩尾端面间裂纹长度不大于20mm时焊修，大于时更换。

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钩体须清除钩腔内污垢，对钩体翻转检查。

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上锁销组成铆钉轴直径小于( )时更换。

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最后的努力继续卷

铁路货车定期检修周期P64AK、P64AT、P64GH、P64GK、P64GT、P64K、P64T实施修程修制改革的国铁货车(2000年及以后新造出厂)厂修周期为（）。

A、6年

B、8年

C、9年

D、10年

答案：D

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16型车钩转动套剩余长度小于（）时，可堆焊后加工并恢复原型尺寸。

A. 173mm

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A. 1mm

B. 2mm

C. 3mm

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上锁销组成须连接正确，三个组件间应转动灵活。举起上锁销杆，向工作位摆动时，上锁销与上锁提能够自由（）。

A. 转动

B. 下垂

C. 转动下垂

D. 上翘

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上锁销杆上端面防跳部位磨耗大于3mm时更换

A. 正确

B. 错误

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13号、13A型、13B型钩体钩尾销孔后壁与钩尾端面间裂纹长度不大于20mm时焊修，大于时更换。

A. 正确

B. 错误

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车钩托梁横裂纹时焊修，纵裂纹时更换。

A. 正确

B. 错误

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13A型、13B型车钩全开位钩舌鼻部与钩腕的内侧距离不大于（）mm。

A. 240

B. 242

C. 245

D. 219

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（）、（）、（）钩体钩尾销孔后壁与钩尾端面间裂纹长度不大于20mm时焊修，大于时更换。

A. 13号

B. 13A型

C. 13B型

D. 17型

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钩体须清除钩腔内污垢，对钩体翻转检查。

A. 正确

B. 错误

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上锁销组成铆钉轴直径小于( )时更换。

A. 12mm

B. 13mm

C. 14mm

D. 15mm

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