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13B型锻造钩尾框插托凹槽宽度或高度磨耗大于( )时更换。

A、1mm

B、2mm

C、3mm

D、4mm

答案：C

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钩舌护销突缘处焊修时，焊波须高于基准面1～2mm。

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16型、17型钩体钩尾销孔周围20mm范围内裂纹时焊修。

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铁路货车的维修保养制度采取以预防为主的原则，在预防性计划修的框架内，逐步实施状态修、换件修和零部件的专业化集中修，贯彻零部件的（）、通用化。

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（）、（）、（）、（）可在现车分解检修。

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13号从板侧面(长度方向)磨耗大于( )时可焊装磨耗板并四边满焊。

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16、17型车钩支撑座顶部磨耗板磨耗深度大于( )时更换。

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13B型钩尾销插托探伤部位为（）。

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事故车可直接转段修，须消除事故造成的故障，在确保安全的前提下方可送段修。

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13号、13A型、13B型车钩全开位钩舌鼻部与钩腕的内侧距离超限时，可在钩舌上、下全开止挡位置处同时进行堆焊调整，堆焊后磨平，也可焊修钩耳根部弯角。

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钩尾框托板、钩尾销托梁、安全托板弯曲时调修，裂纹时更换。

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最后的努力继续卷

13B型锻造钩尾框插托凹槽宽度或高度磨耗大于( )时更换。

A、1mm

B、2mm

C、3mm

D、4mm

答案：C

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A. 正确

B. 错误

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16型、17型钩体钩尾销孔周围20mm范围内裂纹时焊修。

A. 正确

B. 错误

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铁路货车的维修保养制度采取以预防为主的原则，在预防性计划修的框架内，逐步实施状态修、换件修和零部件的专业化集中修，贯彻零部件的（）、通用化。

A. 专用化

B. 标准化

C. 规范化

D. 智能化

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（）、（）、（）、（）可在现车分解检修。

A. 锥芯截断塞门

B. 组合式集尘器

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13号从板侧面(长度方向)磨耗大于( )时可焊装磨耗板并四边满焊。

A. 2mm

B. 3mm

C. 4mm

D. 5mm

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16、17型车钩支撑座顶部磨耗板磨耗深度大于( )时更换。

A. 1mm

B. 1.5mm

C. 2mm

D. 2.5mm

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13B型钩尾销插托探伤部位为（）。

A. 弯角处

B. 立面

C. 上面

D. 下面

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事故车可直接转段修，须消除事故造成的故障，在确保安全的前提下方可送段修。

A. 正确

B. 错误

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13号、13A型、13B型车钩全开位钩舌鼻部与钩腕的内侧距离超限时，可在钩舌上、下全开止挡位置处同时进行堆焊调整，堆焊后磨平，也可焊修钩耳根部弯角。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

钩尾框托板、钩尾销托梁、安全托板弯曲时调修，裂纹时更换。

A. 正确

B. 错误

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