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最后的努力继续卷

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最后的努力继续卷

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铁路货车检修生产组织检修车间宜设置生产进度显示大屏，自动采集现场各工位生产信息，显示整个车间的（）和各工位生产情况。

A、生产情况

B、生产进度

C、检修进度

D、生产组织

答案：B

最后的努力继续卷

磨耗板须焊装在钩身下平面距钩肩50mm处。有金属磨耗板凹槽者，磨耗板焊修后焊缝处应（）。

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禁止借助交叉杆、副构架或弹簧托板吊装、支撑、移动转向架。摇枕、侧架裂纹焊修及侧架承载鞍支承面、摇枕斜楔摩擦面磨耗板焊修，DZ1、DZ2、DZ3型侧架、摇枕各磨耗部位的焊修、副构架的焊修及磨耗部位的焊修应断焊。

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段修时16型、17型车钩尾部球面处应涂润滑脂。

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钩舌与上钩耳的间隙超限时，堆焊后磨平。( )

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实行寿命管理的新制配件须有制造时间和制造厂代号标记，标记应清晰，位置应在非磨耗部位。

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钩舌钩锁承台高度小于( )时加工修理。

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防跳插销及制动软管吊链，链环及插销裂纹或腐蚀、磨耗大于直径的30%时更换。

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同一辆车同端止挡铁形式须一致，厚度差不得大于2mm。

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13A型车钩须匹配13A或13B型号钩尾框

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13号、13A、13B型钩耳孔壁厚小于( )时更换。

题目内容

(

单选题

)

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最后的努力继续卷

铁路货车检修生产组织检修车间宜设置生产进度显示大屏，自动采集现场各工位生产信息，显示整个车间的（）和各工位生产情况。

A、生产情况

B、生产进度

C、检修进度

D、生产组织

答案：B

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磨耗板须焊装在钩身下平面距钩肩50mm处。有金属磨耗板凹槽者，磨耗板焊修后焊缝处应（）。

A. 磨修光滑

B. 进行保温处理

C. 边缘倒钝

D. 清除棱角和毛刺

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A. 正确

B. 错误

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段修时16型、17型车钩尾部球面处应涂润滑脂。

A. 正确

B. 错误

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钩舌与上钩耳的间隙超限时，堆焊后磨平。( )

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

实行寿命管理的新制配件须有制造时间和制造厂代号标记，标记应清晰，位置应在非磨耗部位。

A. 正确

B. 错误

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钩舌钩锁承台高度小于( )时加工修理。

A. 20mm

B. 35mm

C. 40mm

D. 45mm

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防跳插销及制动软管吊链，链环及插销裂纹或腐蚀、磨耗大于直径的30%时更换。

A. 正确

B. 错误

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同一辆车同端止挡铁形式须一致，厚度差不得大于2mm。

A. 正确

B. 错误

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13A型车钩须匹配13A或13B型号钩尾框

A. 正确

B. 错误

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13号、13A、13B型钩耳孔壁厚小于( )时更换。

A. 20mm

B. 21mm

C. 22mm

D. 24mm

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