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最后的努力继续卷

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最后的努力继续卷

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13号、13A型、13B型钩体钩腕端部外胀大于15mm时更换；影响钩舌与钩腕内侧距离时调修、堆焊或焊装厚度为5～15mm、高度为60～70mm的梯形钢板，钢板须有( )φ20mm的塞焊孔，焊后磨修平整；

A、1个

B、2个

C、3个

D、4个

答案：B

最后的努力继续卷

上锁销与上锁销杆组装间隙小于( )时更换。

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上锁销组成须为三连杆机构，应精密铸造，并有制造厂及材质代号、制造年月标记。

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铁路货车段修实行（）管理，铁路货车段修单位须具备相应车种车型的维修资质，在铁道部批准的地点进行相应车种车型的段修工作。

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13B型锻造钩尾框插托凹槽宽度磨耗大于3mm时更换。

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钩耳孔直径大于φ54mm时可堆焊后加工，钩耳孔壁厚小于( )时更换。

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钩舌护销突缘处焊修时，焊波须高于基准面2～5mm。

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ST型缓冲器箱体裂损、严重变形时须大修。

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17型车钩联锁套口高度原型为（）。

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13号车钩钩尾框托板上焊装的磨耗板更换时，两侧端部各施以30mm长的段焊。

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钩尾框托板、钩尾销托梁、安全托板弯曲时调修，裂纹时更换。

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单选题

)

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最后的努力继续卷

13号、13A型、13B型钩体钩腕端部外胀大于15mm时更换；影响钩舌与钩腕内侧距离时调修、堆焊或焊装厚度为5～15mm、高度为60～70mm的梯形钢板，钢板须有( )φ20mm的塞焊孔，焊后磨修平整；

A、1个

B、2个

C、3个

D、4个

答案：B

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上锁销与上锁销杆组装间隙小于( )时更换。

A. 1mm

B. 1.5mm

C. 2mm

D. 2.5mm

点击查看答案

上锁销组成须为三连杆机构，应精密铸造，并有制造厂及材质代号、制造年月标记。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

铁路货车段修实行（）管理，铁路货车段修单位须具备相应车种车型的维修资质，在铁道部批准的地点进行相应车种车型的段修工作。

A. 统一管理

B. 维修资质

C. 信息管理

D. 综合管理

点击查看答案

13B型锻造钩尾框插托凹槽宽度磨耗大于3mm时更换。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

钩耳孔直径大于φ54mm时可堆焊后加工，钩耳孔壁厚小于( )时更换。

A. 20mm

B. 22mm

C. 24mm

D. 25mm

点击查看答案

钩舌护销突缘处焊修时，焊波须高于基准面2～5mm。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

ST型缓冲器箱体裂损、严重变形时须大修。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

17型车钩联锁套口高度原型为（）。

A. 182mm

B. 184mm

C. 186mm

D. 188mm

点击查看答案

13号车钩钩尾框托板上焊装的磨耗板更换时，两侧端部各施以30mm长的段焊。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

钩尾框托板、钩尾销托梁、安全托板弯曲时调修，裂纹时更换。

A. 正确

B. 错误

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