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最后的努力继续卷

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最后的努力继续卷

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测量车钩组装间隙时钩舌销与钩耳孔短径方向的间隙不大于（）。

A、3mm

B、5mm

C、6mm

D、10mm

答案：C

最后的努力继续卷

车钩缓冲装置检修须在专用的场地进行

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上锁销铆钉露出长度大于0.5mm时，更换或将超出部分磨平。

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制动装置组装后，须进行单车试验。( )可在整车落成前进行。

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车钩缓冲装置检修须在通用的场地进行。

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下作用车钩须有二次防跳性能，摆动下锁销组成时，防跳作用须良好。( )

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16型、17型钩尾框托板金属磨耗板及钩尾销托梁金属磨耗板磨耗深度大于3mm时更换；更换磨耗板时，须四周满焊。16型钩尾销托表面磨耗大于( )时须更换。

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上锁销组成上锁销铆钉露出长度大于（）时更换或将超出部分磨平。

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钩身长度小于mm时堆焊后磨修光滑，小于mm时更换

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车钩、钩舌、钩尾框、缓冲器须涂打检修车间简称、检修年月标记。

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车内须清扫。涂去车体上规定以外的标记。

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最后的努力继续卷

题目内容

(

单选题

)

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最后的努力继续卷

测量车钩组装间隙时钩舌销与钩耳孔短径方向的间隙不大于（）。

A、3mm

B、5mm

C、6mm

D、10mm

答案：C

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车钩缓冲装置检修须在专用的场地进行

A. 正确

B. 错误

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上锁销铆钉露出长度大于0.5mm时，更换或将超出部分磨平。

A. 正确

B. 错误

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制动装置组装后，须进行单车试验。( )可在整车落成前进行。

A. 过球试验

B. 制动管漏泄试验

C. 全车漏泄试验

D. 制动、缓解感度试验

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车钩缓冲装置检修须在通用的场地进行。

A. 正确

B. 错误

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下作用车钩须有二次防跳性能，摆动下锁销组成时，防跳作用须良好。( )

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

16型、17型钩尾框托板金属磨耗板及钩尾销托梁金属磨耗板磨耗深度大于3mm时更换；更换磨耗板时，须四周满焊。16型钩尾销托表面磨耗大于( )时须更换。

A. 2mm

B. 4mm

C. 6mm

D. 8mm

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上锁销组成上锁销铆钉露出长度大于（）时更换或将超出部分磨平。

A. 0.5mm

B. 1mm

C. 1.5mm

D. 2.5mm

点击查看答案

钩身长度小于mm时堆焊后磨修光滑，小于mm时更换

A. 571.5

B. 567

C. 566

D. 561

点击查看答案

车钩、钩舌、钩尾框、缓冲器须涂打检修车间简称、检修年月标记。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

车内须清扫。涂去车体上规定以外的标记。

A. 正确

B. 错误

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