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最后的努力继续卷

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最后的努力继续卷

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单选题

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16、17型车钩支撑座顶部磨耗板磨耗深度大于( )时更换。

A、1mm

B、1.5mm

C、2mm

D、2.5mm

答案：C

最后的努力继续卷

钩舌外胀大于6mm时更换；

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16、17号车钩支撑弹簧座腔内磨耗板磨耗深度大于（）时更换。

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16型、17型车钩尾部球面处应涂润滑脂。

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钩耳裂纹长度不大于15mm时焊修，大于时须更换。钩耳内侧弧面上、下弯角处裂纹长度之和不大于20mm时焊修，大于时更换。

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车钩托梁采用M22螺栓者须安装背母和φ（）开口销，开口销须卷起。

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（）车钩钩身下部无金属磨耗板凹槽且原未焊装磨耗板者，不得焊装磨耗板。

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冲击座裂纹长度不大于裂纹部位截面宽度的50%时焊修，大于时更换；

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13号、13A、13B型钩腔上防跳台磨耗超限时堆焊后磨修，前导向角须恢复( )凸台原型。

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13号、13A型、13B型钩体钩腕端部外胀大于15mm时更换；影响钩舌与钩腕内侧距离时调修、堆焊或焊装厚度为5～15mm、高度为65～75mm的梯形钢板，钢板须有2个φ20mm的塞焊孔，焊后磨修平整。

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中梁或鱼腹形侧梁腹板横裂纹端部至上、下翼板的距离不大于50mm或裂纹长度大于腹板高的（）时，补角形补强板。

题目内容

(

单选题

)

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最后的努力继续卷

16、17型车钩支撑座顶部磨耗板磨耗深度大于( )时更换。

A、1mm

B、1.5mm

C、2mm

D、2.5mm

答案：C

相关题目

钩舌外胀大于6mm时更换；

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

16、17号车钩支撑弹簧座腔内磨耗板磨耗深度大于（）时更换。

A. 1mm

B. 1.5mm

C. 2mm

D. 2.5mm

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16型、17型车钩尾部球面处应涂润滑脂。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

钩耳裂纹长度不大于15mm时焊修，大于时须更换。钩耳内侧弧面上、下弯角处裂纹长度之和不大于20mm时焊修，大于时更换。

A. 正确

B. 错误

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车钩托梁采用M22螺栓者须安装背母和φ（）开口销，开口销须卷起。

A. 5mm

B. 6mm

C. 7mm

D. 8mm

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（）车钩钩身下部无金属磨耗板凹槽且原未焊装磨耗板者，不得焊装磨耗板。

A. 16型

B. 13 B型

C. 13 A型

D. 17型

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冲击座裂纹长度不大于裂纹部位截面宽度的50%时焊修，大于时更换；

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

13号、13A、13B型钩腔上防跳台磨耗超限时堆焊后磨修，前导向角须恢复( )凸台原型。

A. 2mm

B. 3mm

C. 5mm

D. 6mm

点击查看答案

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

中梁或鱼腹形侧梁腹板横裂纹端部至上、下翼板的距离不大于50mm或裂纹长度大于腹板高的（）时，补角形补强板。

A. 25%

B. 20%

C. 30%

D. 50%

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