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最后的努力继续卷

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最后的努力继续卷

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13号钩尾销头部厚度须为( )，磨耗时堆焊后磨平或机械加工。

A、10±1mm

B、15±1mm

C、20±1mm

D、25±1mm

答案：B

最后的努力继续卷

前、后从板座工作面磨耗深度大于3mm时焊修，其他部位磨耗深度大于8mm时焊修。

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段修时,13号、13A型、13B型下作用式车钩钩体须有防跳插销安装孔，无防跳插销安装孔时（）。

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横跨梁调整垫板总厚度为0～12mm，不得超过2块，且应安装在尼龙磨耗板的下面。　　　

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13B型钩尾框及16型、17型锻造钩尾框不得焊装框身磨耗板，原装有磨耗板者须铲除后磨平

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13号、13A型、13B型车钩缓冲装置组装时车钩尾部与前从板间、缓冲器或后从板与钩尾框间（）加装工艺垫。

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13号、13A、13B型钩舌钩锁坐入量原型为（），钩锁坐入量不足（）时修理恢复原型，不得在现车堆焊。

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13号车钩全开位钩舌鼻部与钩腕的内侧距离：装用13号钩舌时不大于245mm，装用13A型钩舌时不大于（）mm。

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上锁销杆上端面防跳部位磨耗大于3mm时更换。

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段修时,钩身弯曲大于（）时更换。

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钩尾销防脱装置安全吊组装螺栓装用的开口销规格（　）。

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(

单选题

)

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最后的努力继续卷

13号钩尾销头部厚度须为( )，磨耗时堆焊后磨平或机械加工。

A、10±1mm

B、15±1mm

C、20±1mm

D、25±1mm

答案：B

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前、后从板座工作面磨耗深度大于3mm时焊修，其他部位磨耗深度大于8mm时焊修。

A. 正确

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段修时,13号、13A型、13B型下作用式车钩钩体须有防跳插销安装孔，无防跳插销安装孔时（）。

A. 报废

B. 加工

C. 返厂

D. 大修

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横跨梁调整垫板总厚度为0～12mm，不得超过2块，且应安装在尼龙磨耗板的下面。　　　

A. 正确

B. 错误

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13B型钩尾框及16型、17型锻造钩尾框不得焊装框身磨耗板，原装有磨耗板者须铲除后磨平

A. 正确

B. 错误

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13号、13A型、13B型车钩缓冲装置组装时车钩尾部与前从板间、缓冲器或后从板与钩尾框间（）加装工艺垫。

A. 不得

B. 可以

C. 酌情

D. 适当

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13号、13A、13B型钩舌钩锁坐入量原型为（），钩锁坐入量不足（）时修理恢复原型，不得在现车堆焊。

A. 55mm

B. 52mm

C. 45mm

D. 42mm

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13号车钩全开位钩舌鼻部与钩腕的内侧距离：装用13号钩舌时不大于245mm，装用13A型钩舌时不大于（）mm。

A. 217

B. 219

C. 240

D. 242

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上锁销杆上端面防跳部位磨耗大于3mm时更换。

A. 正确

B. 错误

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段修时,钩身弯曲大于（）时更换。

A. 8mm

B. 9mm

C. 10mm

D. 11mm

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钩尾销防脱装置安全吊组装螺栓装用的开口销规格（　）。

A. φ４mmx４0mm

B. φ５mmx４0mm

C. φ４mmx５0mm

D. φ５mmx５0mm

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