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最后的努力继续卷

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最后的努力继续卷

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上锁销与上锁销杆组装间隙小于( )时更换。

A、2mm

B、2.5mm

C、3mm

D、3.5mm

答案：B

最后的努力继续卷

心盘磨耗盘外圆锥面厚度，转8B(G)为（）。

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车钩三态作用试验，闭锁试验：在全开位时，持续稳定地推动钩舌鼻部，钩舌（）闭锁状态，同时钩锁落到闭锁位置，此时向外搬动钩舌鼻部，钩舌呈牵引状态

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13号从板原型规格为（）。

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16、17号车钩支撑座两外侧面磨耗深度大于（）时堆焊后磨平。

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装用JC-2型旁承的摇枕旁承盒内挡销丢失或变形时更换，挡销规格为φ10mm×35mm，材质为Q235A。

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早期生产的锻造钩尾框标记不清时，制造时间按照2005年（）计算。

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16型、17型下锁销杆与下锁销间须转动灵活。下锁销杆处于工作位置时摆动下锁销，下锁销能够自由转动至极限位置，铆钉与下锁销杆间应转动。

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段修时 MT-2型、MT-3型缓冲器状态良好者（）分解。

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段修时13号、13A型、13B型上作用车钩钩锁移动量为（）；下作用车钩钩锁移动量为（）。

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同一辆车的车钩、缓冲器型号均须一致。

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单选题

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最后的努力继续卷

上锁销与上锁销杆组装间隙小于( )时更换。

A、2mm

B、2.5mm

C、3mm

D、3.5mm

答案：B

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心盘磨耗盘外圆锥面厚度，转8B(G)为（）。

A. 3±0.2

B. 4±0.2

C. 5±0.2

D. 6±0.2

点击查看答案

车钩三态作用试验，闭锁试验：在全开位时，持续稳定地推动钩舌鼻部，钩舌（）闭锁状态，同时钩锁落到闭锁位置，此时向外搬动钩舌鼻部，钩舌呈牵引状态

A. 应转动到

B. 不应转动到

C. 禁止

D. 可以

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13号从板原型规格为（）。

A. 319Í225×57mm

B. 316×222×54mm

C. 316×255×57mm

D. 319×235×54mm

点击查看答案

16、17号车钩支撑座两外侧面磨耗深度大于（）时堆焊后磨平。

A. 1mm

B. 1.5mm

C. 2mm

D. 2.5mm

点击查看答案

装用JC-2型旁承的摇枕旁承盒内挡销丢失或变形时更换，挡销规格为φ10mm×35mm，材质为Q235A。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

早期生产的锻造钩尾框标记不清时，制造时间按照2005年（）计算。

A. 06月01日

B. 06月15日

C. 08月01日

D. 08月15日

点击查看答案

16型、17型下锁销杆与下锁销间须转动灵活。下锁销杆处于工作位置时摆动下锁销，下锁销能够自由转动至极限位置，铆钉与下锁销杆间应转动。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

段修时 MT-2型、MT-3型缓冲器状态良好者（）分解。

A. 必须

B. 可不

C. 彻底

D. 选择性

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段修时13号、13A型、13B型上作用车钩钩锁移动量为（）；下作用车钩钩锁移动量为（）。

A. 3～10mm

B. 3～11mm

C. 3～20mm

D. 3～22mm

点击查看答案

同一辆车的车钩、缓冲器型号均须一致。

A. 正确

B. 错误

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