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钩耳内侧弧面上、下弯角处裂纹长度之和不大于( )时焊修，大于时更换。

A、10mm

B、15mm

C、20mm

D、25mm

答案：D

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17型车钩弹性支承装置( )时须分解检修。

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车钩缓冲装置检修须在通用的场地进行。

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摇枕、侧架、（）牵引杆、心盘等有规定的零部件焊修后须进行热处理。

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防跳插销开口间距大于( )mm时调修。

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16号车钩转动套剩余长度小于（）时，堆焊后加工恢复原型。

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段修时 MT-2型、MT-3型缓冲器状态良好者（）分解。

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16型钩舌鼻部厚度磨耗大于5mm或钩舌销孔内径磨耗大于2mm时更换。( )

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提钩链及链蹄环( )时更换。

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16型车钩须进行转动试验，转动角不小于180°，双向往复2次、360°转动1次，转动须灵活，不得有卡阻、异音

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普碳钢钩舌各部位裂纹时更换。

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最后的努力继续卷

钩耳内侧弧面上、下弯角处裂纹长度之和不大于( )时焊修，大于时更换。

A、10mm

B、15mm

C、20mm

D、25mm

答案：D

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摇枕、侧架、（）牵引杆、心盘等有规定的零部件焊修后须进行热处理。

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防跳插销开口间距大于( )mm时调修。

A. 6

B. 8

C. 10

D. 12

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16号车钩转动套剩余长度小于（）时，堆焊后加工恢复原型。

A. 173mm

B. 175mm

C. 178mm

D. 180mm

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段修时 MT-2型、MT-3型缓冲器状态良好者（）分解。

A. 必须

B. 可不

C. 彻底

D. 选择性

点击查看答案

16型钩舌鼻部厚度磨耗大于5mm或钩舌销孔内径磨耗大于2mm时更换。( )

A. 正确

B. 错误

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提钩链及链蹄环( )时更换。

A. 裂纹

B. 腐蚀大于直径的30%

C. 磨耗大于直径的30%

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16型车钩须进行转动试验，转动角不小于180°，双向往复2次、360°转动1次，转动须灵活，不得有卡阻、异音

A. 正确

B. 错误

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普碳钢钩舌各部位裂纹时更换。

A. 正确

B. 错误

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