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最后的努力继续卷

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最后的努力继续卷

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有棚顶铁路货车车体倾斜不大于（）。

A、20 mm

B、26 mm

C、28 mm

D、30 mm

答案：D

最后的努力继续卷

13号钩托梁金属磨耗板剩余厚度小于( )时更换。

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铁路货车定检周期分为：以时间和运行里程结合时间两种

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钩尾框托板、钩尾销托梁、安全托板螺母须采用新品FS型或BY型防松螺母，安装开口销，并配套使用符合GB/T31.1、强度符合GB/T 3098.1规定的（）级、精度等级符合GB/T 9145标准6g要求的螺栓。

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钩尾框补充新品时须为锻造钩尾框。

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钩尾销插托两侧承台厚度磨耗大于3mm或钩尾销承台磨耗深度大于（）时更换。

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17型钩尾框前端内腔高度磨耗大于5mm时须堆焊后磨修光滑。

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13号下锁销组成其他各部须恢复原型，不能恢复原型时更换。

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13号钩锁上部左、右导向面磨耗大于()时焊修, 焊后磨修恢复原形。

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上作用车钩提钩链松余量为40mm是符合要求的。

上锁销杆挂钩口磨耗大于( )时更换。

题目内容

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单选题

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最后的努力继续卷

有棚顶铁路货车车体倾斜不大于（）。

A、20 mm

B、26 mm

C、28 mm

D、30 mm

答案：D

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13号钩托梁金属磨耗板剩余厚度小于( )时更换。

A. 0.2

B. 0.3

C. 0.4

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铁路货车定检周期分为：以时间和运行里程结合时间两种

A. 正确

B. 错误

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A. 10.9

B. 8.9

C. 8.8

D. 4.8

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钩尾框补充新品时须为锻造钩尾框。

A. 正确

B. 错误

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钩尾销插托两侧承台厚度磨耗大于3mm或钩尾销承台磨耗深度大于（）时更换。

A. 2mm

B. 3mm

C. 4mm

D. 5mm

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17型钩尾框前端内腔高度磨耗大于5mm时须堆焊后磨修光滑。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

13号下锁销组成其他各部须恢复原型，不能恢复原型时更换。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

13号钩锁上部左、右导向面磨耗大于()时焊修, 焊后磨修恢复原形。

A. 1mm

B. 1.5mm

C. 2mm

D. 2.5mm

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上作用车钩提钩链松余量为40mm是符合要求的。

A. 正确

B. 错误

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上锁销杆挂钩口磨耗大于( )时更换。

A. 1mm

B. 2mm

C. 3mm

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