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13号钩尾销宽度磨耗大于（）时，焊修后采用仿型或数控加工并恢复原型。

A、1mm

B、2mm

C、3mm

D、4mm

答案：C

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段修时16型、17型车钩尾部球面处应涂（）。

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段修过期时间达到3个段修周期
及以上的铁路货车，须进行厂修。

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钩尾销防脱装置吊架、止挡各孔直径磨耗大于（）或裂纹时更换。

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防跳插销开口间距大于12mm时调修。

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钩尾框、钩舌、钩舌销、钩尾销、16号车钩转动套等，探伤部位裂纹焊修后须复探。( )

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全开试验：在闭锁位时，持续稳定地转动钩提杆的手把（或搬动16型车钩下锁销杆），钩舌应达到全开位置。

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MT-2型、MT-3型、HM-1型缓冲器在寿命期内，新造、大修后使用时间满（）须大修。

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16型车钩转动套外径小于（）mm是，可对焊后加工恢复原型，小于（）mm时更换。

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事故车不得直接转段修，须消除事故造成的故障，在确保安全的前提下方可送段修。

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装运酸、碱类的罐车罐体为全黑色。

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13号钩尾销宽度磨耗大于（）时，焊修后采用仿型或数控加工并恢复原型。

A、1mm

B、2mm

C、3mm

D、4mm

答案：C

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A. 2mm

B. 3mm

C. 4mm

D. 5mm

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防跳插销开口间距大于12mm时调修。

A. 正确

B. 错误

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钩尾框、钩舌、钩舌销、钩尾销、16号车钩转动套等，探伤部位裂纹焊修后须复探。( )

A. 正确

B. 错误

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全开试验：在闭锁位时，持续稳定地转动钩提杆的手把（或搬动16型车钩下锁销杆），钩舌应达到全开位置。

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