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最后的努力继续卷

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最后的努力继续卷

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扁开口销在扁孔圆销上组装后，扁开口销须卷起，并超过圆销杆圆周长度的（）圈。

A、01月02日

B、02月03日

C、03月04日

D、04月05日

答案：C

最后的努力继续卷

钩腔上防跳台磨耗超限时堆焊后磨修或更换，前导向角须恢复6mm凸台原型；钩腔下防跳台磨耗超限时堆焊后磨修恢复原型，长度方向为6mm。( )

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车钩组装时13号、16型钩舌销可以相互代用。

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13号钩锁上部左、右导向面磨耗大于（）时焊修, 焊后磨修恢复原型。

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16、17型钩体联锁套头或联锁套口磨耗深度大于（）mm时或联锁套口局部碰伤深度大于（）mm时堆焊后磨平。

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上锁销组成铆钉轴直径小于（）时更换

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车钩缓冲装置同套零部件型号须匹配，与16型、17型车钩相匹配的缓冲器型号为（）

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各梁及盖板腐蚀测量部位：翼板以全宽的（）处为准，腹板以腐蚀最深处为准，均测量原厚度的减少量。

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钩尾销安全吊装置吊架孔及止挡孔原型规格为（）。

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安全阀、（）须安装防盗装置或具备自防盗功能。

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C级钢、E级钢的钩尾框框身厚度磨耗大于（），其他部位大于4mm时纵向堆焊后磨平。

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单选题

)

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最后的努力继续卷

扁开口销在扁孔圆销上组装后，扁开口销须卷起，并超过圆销杆圆周长度的（）圈。

A、01月02日

B、02月03日

C、03月04日

D、04月05日

答案：C

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钩腔上防跳台磨耗超限时堆焊后磨修或更换，前导向角须恢复6mm凸台原型；钩腔下防跳台磨耗超限时堆焊后磨修恢复原型，长度方向为6mm。( )

A. 正确

B. 错误

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车钩组装时13号、16型钩舌销可以相互代用。

A. 正确

B. 错误

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13号钩锁上部左、右导向面磨耗大于（）时焊修, 焊后磨修恢复原型。

A. 2mm

B. 3mm

C. 4mm

D. 5mm

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16、17型钩体联锁套头或联锁套口磨耗深度大于（）mm时或联锁套口局部碰伤深度大于（）mm时堆焊后磨平。

A. 4mm

B. 5mm

C. 6mm

D. 8mm

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上锁销组成铆钉轴直径小于（）时更换

A. 11mm

B. 12mm

C. 13mm

D. 22mm

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车钩缓冲装置同套零部件型号须匹配，与16型、17型车钩相匹配的缓冲器型号为（）

A. MT-2型

B. HM-1型

C. HM-2型

D. HN-1型

点击查看答案

各梁及盖板腐蚀测量部位：翼板以全宽的（）处为准，腹板以腐蚀最深处为准，均测量原厚度的减少量。

A. 50%

B. 60%

C. 70%

D. 80%

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钩尾销安全吊装置吊架孔及止挡孔原型规格为（）。

A. Φ20mm

B. Φ32mm

C. Φ31mm

D. Φ22mm

点击查看答案

安全阀、（）须安装防盗装置或具备自防盗功能。

A. 传感阀

B. 制动阀

C. 空重车调整阀

D. 防脱阀

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C级钢、E级钢的钩尾框框身厚度磨耗大于（），其他部位大于4mm时纵向堆焊后磨平。

A. 1mm

B. 2mm

C. 3mm

D. 4mm

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